Хо-хо, я открыл вчера сезон! Это самое раннее открытие за 8 лет - до этого рекордом было 4 ноября в сезоне 2009/2010 (правда, судя по прогнозу погоды, первый сегмент сезона продлится дня три, не больше 
. Поехал в ЗД, которая должна была запустить подъемник в 17.00. В итоге был на швабре третьим, на склоне - вторым В))) На сНежном тоже во всю пылили, но открыться вчера они ниасилили, а вот Красное Озеро открылось, поэтому мегааншлага в ЗД не было - поплотнее стало где-то к 18.30. Это явно был день бордеров - по моим наблюдениям, их было минимум раза в два больше, чем лыжоидов.
В ЗД кста поменяли турникеты и тип бесконтактных карточек-скипассов - теперь это Axess. Работает эта система гораздо лучше предыдущей (поглядим, правда, как она себя в сильный мороз будет вести). Одноразовый бумажный скипасс я сегодня из интереса расковырял - внутри по периметру 5 дорожек антенны и RFID-чип KSW microtec.
Еще из инфраструктурных новостей. За лето дорожные службы подлатали Коробицынский тракт, который за прошлую "зиму" местами сильно разбили, и - о, чудо! - наконец-то поменяли асфальт на паре сотен метров дороги на Огоньки через Ильичево, на границе СПб и ЛО, которые не могли "поделить" предыдущие несколько лет: городские поменяли со своей стороны, областные со своей, а этот несчастный кусок оказался "ничейным". Дырки на городской стороне кста тоже подлатали. Это приятно.
. Поехал в ЗД, которая должна была запустить подъемник в 17.00. В итоге был на швабре третьим, на склоне - вторым В))) На сНежном тоже во всю пылили, но открыться вчера они ниасилили, а вот Красное Озеро открылось, поэтому мегааншлага в ЗД не было - поплотнее стало где-то к 18.30. Это явно был день бордеров - по моим наблюдениям, их было минимум раза в два больше, чем лыжоидов. | В четверг я не ступил и нормально подготовил доску: наконец-то заточил канты, ну и запарафинил конечно. Канты требовали заточки уже наверно целый сезон, но до сервиса все было не доехать, а старый канторез для волнистых кантов Magne-Traction не подходил. Но летом я-таки купил Dakine Mini Edge Tuner, который нормально их огибает плюс у него углы заточки - 90 и 88 градусов (а на старом Toko Ergo Speed Top - 88 и 89, что устраивало не совсем: заводские 90 привычнее). Единственный минус - плотность посадки напильника в корпусе. Она явно недостаточная - приходится подкладывать сверху полоску картона. Но в итоге к доске у меня вчера претензий не было никаких: режет отлично, не срывается, в парафин тоже попал. Снег кста хоть и был местами комковатый, но не смерзшийся - было 0..-2, поверхность была мягкая, и ее подраскатали, так что для первого катального дня состояние склона была вполне пристойное. Толщина снежного слоя на выкате - где-то сантиметров 80. |
 | Второе маленькое приобретение к этому сезону - stomp-pad ("нескользючка" - русского термина afaik нет как такового) Burton Process Foam Mat. К компании Burton можно относиться по-разному но в данном случае у меня нет претензий ни по материалу, ни по цене. Я бы взял Dakine, но они почему-то не используют такую хорошую пену. Пару лет назад я купил парочку их Modular Mat, но оказалось, что "нескользючесть" в них обеспечивается не свойствами материала, а тем, что поверхность утыкана 16 острыми шипами высотой 5 мм, которые впиваются в подошву ботинка и, в случае моих ThirtyTwo, оставляют дырки. Наверное шипы можно подрезать, но таким колхозом мне заниматься что-то не хотелось, и я тогда снял его. Но когда приходится перемещаться с одной встегнутой ногой, без stomp-pad-а неудобно. К счастью, достойная замена нашлась. О продукции компании Burton, к слову, в ближайшее время будет еще небезынтересный пост |
В ЗД кста поменяли турникеты и тип бесконтактных карточек-скипассов - теперь это Axess. Работает эта система гораздо лучше предыдущей (поглядим, правда, как она себя в сильный мороз будет вести). Одноразовый бумажный скипасс я сегодня из интереса расковырял - внутри по периметру 5 дорожек антенны и RFID-чип KSW microtec.
Еще из инфраструктурных новостей. За лето дорожные службы подлатали Коробицынский тракт, который за прошлую "зиму" местами сильно разбили, и - о, чудо! - наконец-то поменяли асфальт на паре сотен метров дороги на Огоньки через Ильичево, на границе СПб и ЛО, которые не могли "поделить" предыдущие несколько лет: городские поменяли со своей стороны, областные со своей, а этот несчастный кусок оказался "ничейным". Дырки на городской стороне кста тоже подлатали. Это приятно.
