Out Cold

Посмотрели на той неделе "Отмороженных" - фильм, в котором снимался Тодд Ричардс Причем, на первый взгляд, в странной и неподходящей роли - доктора-пилота, прикованного к инвалидному креслу. Но по ходу фильма выясняется, что спортсменом он все-таки был, но потом получил тяжелую травму. Роль небольшая, актерский талант мы оценивать не будем - ведь главное, что фильм про сноубординг и отвязных райдеров =) Ну а по существу - комедия про группу чокнутых друзей, у которых вся жизнь связана с катанием и Бычьей Горой. Отличные пейзажи, достойный отжиг на склонах, угарные приколы, панк-рок в саундтреке, который надо отметить особо, - что еще надо, когда находишься в бескатальной депрессии =)

ЗЫ Это уже третий фильм про Аляску (первые два - "Snow Dogs" /Снежные псы/ и "Chilly Dogs / Kevin of the North" /Кевин с Севера/), в котором она предстает экстремально нескучным местом. И что интересно: три фильма - три "зачота"

@темы: cinema, борд

---

ужасы нашего городка :: кошачий туалет

- А из нашего окна
Кошка писала с утра!
- А из нашего окошка
Только кот, и то немножко.

@темы: гадкие стешки

---

всё лучшее - детям!

Тень-тень, потетень,
Выше города плетень.
Сели звери под плетень,
Раскурили дребедень.
Затянулася лиса, деловая колбаса!
Затянулися ежи и сказали: "Не дрожи!"
Затянулся медведь и как начал песни петь!
Затянулся заяц и зассал косяк, поганец!

@темы: гадкие стешки

---

P3: Pipes, Parks and Powder

Сдается мне, что я ни разу еще не постил рецензию на книгу, но, по правде сказать, книг-то я читаю не много - времени едва хватает (а последнее время даже не хватает) на еженедельную "Компьютерру" (хвала богам, она не канула все ж таки в Лету, и теперь есть возможность читать электронную версию как прежде - в дороге, в транспорте). Но ТАК я давненько не читал: 410 страниц за полтора дня. За последние 5 лет я с таким упоением читал разве что только "Автостопом по Галактике" Дугласа Адамса, и то в поезде. И теперь вот - "Райдер по жизни" Тодда Ричардса (TR).

Очень многа букаф

Книга - это фактически сплав автобиографии TR - райдера второй волны, вставшего на борд в 85-м году в 16 лет (а за пару лет до этого - на скейт) - и истории сноубординга как такового. Написано очень самокритично и с потрясающей самоиронией (отдельно хочется отметить работу переводчиков, которые смогли передать дух этого рассказа, адекватно используя слэнг и всякие "неприличные" словечки; хотя перевод небольшого числа сноубордических терминов все же требует редактуры, имхо - типа "фэки" вместо "фэйки"). Он очень точно описывает то состояние полной повёрнутости на катании, которое и у меня частенько бывает - когда ты чувствуешь себя полным отморозком, но ничего поделать не можешь, это просто разъедает мозг и тебя всего: ты думаешь об этом постоянно, читаешь, смотришь, бесконечно прокручиваешь в голове, и тебе это снится. Вот характерный пример: "В 1987-м, перед самым поступлением в колледж, моя девушка Мишель позвонила мне и заявила, что нам лучше расстаться. Однако я был настолько погружен в скейтбординг, что это меня даже не тронуло. Я ответил: "Хорошо", - и это был последний раз, когда я слышал голос Мишель".

Но описание того, какими придурками были скейтеры и бордеры, и что вытворяла вся эта тусовка, в книге не главное. Там очень много о работе над собой, о месте катания в жизни и жизненных ценностях. Как участник первой американской олимпийской сборной по сноубордингу в 1998 в Нагано, он очень жестко проезжается по всей олимпийской кухне и олимпийскому закулисью. И главная здесь мысль - что фристайл (про "жесткие" дисциплины речь не идет), возможно, никогда не впишется в эту строгую академичную систему. "Дальше состоялась пресс-конференция. Я догадался, что репортеры считают меня дураком-скейтбордистом, потому что мне все время задавали вопросы вроде: "Вы занимались скейтбордингом, который является спортом-изгоем. Как вы теперь воспринимаете все эти организованные соревнования?" Или вот, еще конкретнее: "Потом у американской сборной по сноубордингу намечалась очередная пресс-конференция. ... Мы нервничали - сказывалось нарушение суточного ритма организма в связи с перелетом, а кроме того, мы отлично знали, что сноубордистов тут считают олимпийскими клоунами. Будто бы мы кучка молодых идиотов, не умеющих общаться с прессой". Вы думаете, что за 12 лет что-нибудь изменилось? Вот характерный пример - история с японским райдером Казухиро "Казу" Кокубо. И все эти поблажки - плееры в ушах, банданы на лице - всего лишь следствия того, что вокруг сноубординга стали крутиться очень уж большие деньги.

Кроме того, имхо немало интересного в этой книге нашли бы для себя всякие наши спортивные функционеры. И стало бы сразу понятно, почему нам, фактически, некого выставить для соревнований в пайпе. Тому есть три причины. Первая в виде цитаты: "На протяжении семи лет я катался практически триста дней в году". Всё, уже здесь можно тушить свет, сливать воду и бросать гранату. Кто, где и на что у нас может кататься 10 месяцев в году? Причем, судя по тем же участникам олимпиады, лучше всего лет с 10, максимум 12?
Теперь о том, "где". Сразу после Ванкувера появились бодрые заявления, что-де к следующему сезону в Тверской области будет построен пайп, соответствующий олимпийским стандартам. Первый. И единственный. Один пайп на всю Россию. Пипец, ну да хрен с ним. Ведь чтобы кататься в пайпе таких размеров, нужен соответствующий класс и опыт. А где его взять? В той же Финке чуть ли не каждый даже самый мелкий курортик строит парк и нарезает пайп. В ЛенОбласти из 9 функционирующих курортов пайпы есть только на 2. С ситуацией по всей стране я не очень знаком, но, сдается мне, она примерно такая же. Вот и получается, что в маленькой Финляндии есть из кого выбирать, и у них целая куча про-райдеров, участвующих и в самых звездных контестах тура TTR, и в Олимпийских играх, а в огромной России... Вот на что замахиваемся, и вот что получается.
Ну и последний момент - "на что". Или "за что". Есть такой про-райдер - Юрий "Ipod" Подладчиков. В Турине еще выступал за нашу сборную, в Ванкувере - уже за Швейцарию. Прогресс за 4 года у него впечатляющий - при желании это легко нагуглить. А почему ушел? Быстро найти пруфлинк сейчас не получилось, но где-то я читал, что все было банально: федерация хотела, чтобы он выступал исключительно на FIS-соревнованиях (всяких кубках), никаких TTR-контестов, на которых про-райдеры и зарабатывают деньги (в частности). Щвейцарцы же этому никак не препятствовали. Вот и результат. Пара высказываний главного тренера сборной России по сноуборду Дениса Тихомирова, в принципе, показывают отношение к этому райдеру, единственному, на кого мы могли рассчитывать: вот и вот.

UPD 01/05: пара ссылок, чтобы не создавалось впечатление, что я вижу только негатив:
* в Ульяновске будет целых 2 пайпа, биг-эйр и трасса для бордеркросса;
* фоторепортаж со сборов в Лааксе наших лучших мастеров пайпа.

Ну и еще одна отличная цитата из книги, которая подтверждает правильность моей негативной реакции на построенный на "Красном Озере" в этом сезоне сноуборд-парк якобы любительского класса: "Причина, по которой мне удавалось избежать травм на протяжении 12 лет, заключалась в том, что в самом начале моего катания не было трамплинов по девять футов (2,7 м). Рос я, росли и трамплины. Сейчас детям, которые катаются в парках, приходится выбирать между 30-футовым (9 м) и 60-футовым (18 м) трамплином. Трудно сразу начинать с такой планки. Трудно построить собственную карьеру, следуя принципу "сделай либо умри". Лишь недавно лыжные курорты начали строить парки для начинающих, но по большому счету отношение к ним скорее пренебрежительное. Я видел ребят, которые не знали, как поворачивать или тормозить, но при этом лезли на огромные трамплины или сложные рейлы и получали травмы. Послушайте мой совет: начинайте с малого. Если вы боитесь, на это есть причина".
Однако ситуация улучшается. Не у нас, есессно. А вот, например, в Австрии, в Майрхофене, где в Vans Penken Park построены 4 линии (насчитывающие 48 фигур - fuck, сорок восемь!) различной сложности - от детской до про. Или в Зельдене, где целых 2 парка. Пайпы, есессно, присутствуют везде.

Книга вышла в свет, когда TR было 33 года, в 2003 году, а русский перевод был опубликован только в этом, поэтому, к сожалению, осталось неизвестным, как развивались события в эти 7 лет. Я надеюсь, что если он выпустит вторую часть своих мемуаров, то это случится, не когда ему будет 66 =)

По ходу рассказа я несколько отклонился от линии рецензии, поэтому подведу итог. Книга, пожалуй, только для "фонадов", поскольку изобилует скейтерским и бордерским слэнгом, но для них она - must read.

@темы: чтиво, борд, размышлизмы и наблюдения

---

стою на асфальте я в лыжи обутый...

Я не часто ощущаю себя полным придурком, но когда в 9 утра воскресенья я вышел из дома под проливной дождь с доской в руках, то чувство было именно такое. Слава богу, по дороге до машины никого не встретил =)
По дурацкой причине про$рал отличный солнечный катальный день в сб, а на вс была договоренность с приятельницей, у которой еще и со временем был напряг, поэтому ехать надо было с утра. Когда я позвонил ей в 7:00 и сказал, что у нас поливает, она ответила: "Пофигу! Я уже штаны одела!" Подводить человека не хотелось, и мы поехали. С надеждой, что за 3 часа и 80 км погода изменится. На 10:00 утра прогноз в Коробке обещал сильный дождь, на 16:00 - уже солнце. Мы были даже готовы к тому, что из двух запланированных нам удастся откатать только один (второй скорее) час. В самом плохом случае было решено пить в кафе глинт/чай - под таким дождем лично я кататься не собирался.
Но природа нас одновременно порадовала и удивила. За 20 км до точки назначения к дождю стал прибавляться снег и чем дальше, тем больше. Когда мы доехали, дождя уже не было - снег валил плотно и огромными хлопьями. "Вау, ништяк!" - сказали мы, и ринулись на склоны В)
В первый час пришлось кататься в самых сложных, пожалуй, за 3 сезона погодных условиях. Снег залеплял маску, но снять ее не было никакой возможности, по лицу текло, потом маска еще и запотевать стала - пришлось воспользоваться старым дедовским способом и поплевать в нее - на некоторое время это помогало. Но это была фигня по сравнению с тем, как этот свежий мокрый тяжелый снег изменил поверхность. Настолько неуправляемой доски я вообще не припомню. Плоско на скользяк было вообще не встать, потому что ты банально останавливался, как влипший в жвачку. Единственным способом хоть как-то сохранять скорость было резать дуги под бОльшими углами, но даже так до турникетов не всегда удавалось доехать. Катающихся (таких же отморозков, как мы %) было немного, и быстро раскатать склоны было просто невозможно. Слава богу, по прошествии около часа метель стала стихать, а потом и вовсе прекратилась.
А мы отправились в хафпайп. В котором на свежем снегу не было ни одного следа =) И в данном случае недостаток ходов был только на руку: когда все происходит медленно, можно позволить себе больше, при этом более детально отработав и прочувствовав все движения, что в обычных условиях зачастую просто не успеваешь. Отрабатывал "падающий лист" по стенкам (первый раз получилось пройти пайп целиком), kickturns и hopturns (с ними пока не все и не всегда хорошо) - в соответствии с превосходным обучающим видео, которое я уже упоминал, "Todd Richards' Trick Tips vol.1" (запомните это имя - Тодд Ричардс - скоро вы его еще услышите).

В общем, покатались весьма неплохо, но когда уже уезжали, выглянуло, блин, солнце. А дальше погода совсем наладилась, народ стал подтягиваться. Конечно, если бы не договоренность, я спокойненько бы проспал часов до 10, а после полудня уже бы поехал кататься. Но изредка все-таки и в компании хочется катнуть, потрындеть, похвастать, чему научился. А с другой стороны, уже так привык ездить один, когда по времени ни под кого подстраиваться не надо, да еще и при такой неустойчивой погоде... что желание возникает все реже.

@темы: природа и погода, борд

---

свежий стафф

Вчера протестировал наконец-то новый шлем - Giro G10 (09/10) в расцветке, не побаюсь этого слова, matte gold Плюсы по сравнению со стареньким, простеньким и дешевеньким VCan VS610: * идеальная посадка на голове (предыдущий после этого уже кажется "горшком" "> * внутренний амортизатор из EPS-пены сплавлен с внешней ABS-"скорлупой" и не болтается * 3х-позиционный регулятор вентиляции * вес почти на 100 г меньше * низкий skate-style профиль * длинная и не перекручивающаяся подушка на ремешке под подбородком

Точная подгонка по размеру головы и регулировка вентиляции - это ключевые моменты, из-за которых и было решено, что шлем пора менять. В +10ºС и выше, конечно, и в этом жарковато, но зато в мороз закрыл полностью воздухозаборники - и кайфуй. Уши тоже гораздо плотнее прилегают. Минус 100 грамм веса отчетливо ощущаются. Порадовался, что имеющаяся маска хорошо с ним состыковалась (нет так называемого goggle gap - зазора, через который дует в лоб [B)
Боевое крещение череп уже прошел: делая nollie frontside 3 не докрутил 90 и поймал заднего канта; уклон был приличный, поэтому затылок до снега все-таки долетел. Отсутствие неприятных ощущений порадовало %)

Плюс к этому еще и "пАдонкофскую" повязку обновил - это такой прикольный шарфик-труба, флис+тряпочка с рисунком. Salewa Icono Headband (в каталоге Канта, где и покупалась, она почему-то не числится). Горло отлично закрывает-укутывает да еще и на подбородок можно натянуть (а при желании - и на нос :< На замену моему самодельному флисовому шарфику, который узковат.

@темы: эквип решает, борд

---

LHC

О, тут дают порулить Большим Адронным Коллайдером! Если мозгов хватит %)))

@темы: всякое и сцылки

---

...

Укатался сегодня, что называется, в хлам %) Но все было крайне позитивно: боксы (включая первую уборку), кикеры (наконец-то подходящие!), пайп (есть прогресс). В ЗД не хватает только, пожалуй, подходящего склона для флэта. Ну а на КО, если они парк не переделают, делать пока, в общем-то, нечего.

Обязательно надо будет найти упражнения на укрепление коленей. С повышением агрессивности катания компрессионные нагрузки на них увеличились многократно.

@темы: борд

---

подумалось...

Может быть аббревиатуру "РФ" стоит расшифровывать как "Резервация Фриков"?..

@темы: размышлизмы и наблюдения

---

снежная антилопа

Такой шторм за окном - просто жуть. Снег потоком врывается в форточку, несмотря на антимоскитные сетки (да, мы их не сняли на зиму Опять все заметет... Уж на что я люблю снег, но даже мне, с одной стороны, кажется, что в этом сезоне его уже достаточно. А с другой - с учетом того, сколько его уже, еще порция ситуации сильно не изменит. А с третьей - правда, если эта порция будет такая же, как та, что уже лежит... Мда.
По этому поводу у меня ассоциация с "Золотой антилопой" возникла: боюсь, что если скажем "Хватит, довольно!", весь снег мгновенно превратится в черную грязь...

@темы: природа и погода

---

...

Второй раз за зиму пришлось чистить крышу гаража (первый - 30/12) - начинает кривить ворота и замок не закрыть. Оба раза было ~60-70 см снега, только в этот верхние ~25 - свежий, а ниже - уже слежавшийся "пенопласт". В прошлый раз оставил по всей крыше ~20 см, управился за 1 раз. В этот же полностью расчистил участок у ворот примерно на 1,5 м и у задней стенки на метр, с остальной поверхности убрал те самые 25 см свежего - до конца убиваться как-то не хотелось, завтра дочищу. Спрыгнул сзади гаража в сугроб - ушел по грудь, ногами до земли не достал. До прохода между гаражами пришлось ползти по-пластунски, идти было технически невозможно %)

@темы: природа и погода

---

50-50

В воскресенье ездил на КО смотреть их новый парк. В описании сказано, что "это серия фигур "amateur" класса с небольшими пролетами". Честно говоря, не очень понятно, что они подразумевали под "любителями", ибо имхо биг-эйры со столами по 6, 7, 8 и тем более 12 метров - это не то, на чем можно и вообще целесообразно учиться прыгать. Т.е. "любители" - это не новички. Ну а "про" и падонки тусуются в Экстрим-парке Игоры. Поэтому лично я так и не понял, на кого (будем говорить только про бордеров) этот парк рассчитан.
И еще - они закопали пайп! Навалили в него снега и сделали разгоном к первому кикеру. А я-то ехал как раз с большой на него надеждой. Ибо, как оказалось, в большом пайпе в ЗД получается кое-что делать, но не очень-то правильно, а когда начинаешь выполнять подготовительные упражнения и стараешься делать все правильно (в данном случае я ссылаюсь на отличный обучающий фильм "Todd Richards' Trick Tips vol.1") - сразу набирается скорость, с которой пока не справиться. Вот и хотелось в небольшом это все отработать - и тут такой облом.
В итоге после придирчивого изучения парка пришел к выводу, что единственное, что мне по силам - это одна из джиббовых фигур, а именно бокс. Разгон с приземления 2-го биг-эйра, заход выведен хорошо, олли делать не нужно. Самым сложным оказалось переломить себя, свой страх, убедить, что бокс вполне широкий, стоИт невысоко, в случае чего сильно не уберешься. Однако сделать это удалось только с 4-го раза: первые 3 уже перед самым заходом отворачивал в сторону. Видимо, безбашенности с возрастом все-таки убавляется %) Но после этого психологического перелома проблем с заходом уже не было. А вот со скоростью еще были Но тут надо еще сказать, что бокс-то там стоит не прямой (наклонный), а кинкованный, причем первая половина идет вверх (ну и трубы у них так себе, ржавенькие местами - пару царапин, хоть и не глубоких, я на скользяке посадил). Поэтому из 5 попыток сделать простейший и базовый трюк 50-50 только в двух удалось доехать до перегиба, а полностью пройти бокс - ни разу, поэтому такой важный элемент, как сход с фигуры, остался пока неопробованным. В ЗД я видел хороший наклонный и не очень длинный бокс, повыше правда, надо будет его обкатать в следующий раз.
Да, и что касается разгонов. Я, конечно, вживую видел всего 2 парка, но во всех парковых инструкциях по безопасности особо отмечается, что самые опасные места - это т.н. "blind zones". Если кто-то сидит/лежит на приземлении, то следующий прыгающий его попросту не видит, и наоборот. Поэтому после уборки эту зону надо как можно быстрее покинуть, либо кто-то другой должен подать сигнал, что прыгать нельзя. А что в парке КО получается? Чтобы взять разгон на какую-то одну фигуру, необходимо остановиться на столе или приземлении предыдущей. Или проходить всю линию полностью, что "любителям" может быть не под силу. Более того, в вышеуказанном описании сказано: "Несмотря на то, что парк расположен на основном склоне, определенная часть катающихся тут же "переехала" в сторону леса и стала активно осваивать технику спуска с приземлений трамплинов. Это в очередной раз показало приемлемость расположения сноубордпарка и обычного склона на одной арене". Имхо все как раз-таки наоборот: это создает опасность как для прыгающих, так и для таких катающихся.
Мне в этот раз повезло: в парке больше никого не было, а разгон на бокс - это приземление с самого маленького биг-эйра, и когда стоишь на столе, то и ты видишь приземление с предыдущего, и тебя видно. Но всегда ли там так пусто?..

Под занавес я еще опробовал их трассу для борд/ски-кросса. И пришел к выводу, что 4 или 5 имеющихся на ней трамплинчиков (разной конструкции и крутизны) - это как раз то, с чего можно начинать (хотя и это, пожалуй, не совсем правильно). Короче, че-то не думают они о начинающих ваще совсем...

Ну и о погоде. Была она не как на олимпийских стартах в Вистлере, конечно, но тоже временами подгаживала колючим дождем со снегом, когда и без маски невозможно было кататься, и маску сразу заливало. Но вот снег был отличный. Дуги резались просто офигительные, с такими углами закантовки, которые мне никогда раньше не давались.

@темы: борд

---

хроники прогресса :: разминирование

Третий день, как ребёнка поняла, что колючей проволоки и растяжек в доме нет, поэтому перешла от ползания по-пластунски к четверенькам, быстро оценив скоростные качества данного способа передвижения.

@темы: папство

---

свип!

Насчет кёрлинга в позапрошлом посте я погорячился: да, на прошлых ОИ он как-то прошел мимо нас и интереса не вызвал, а вот на этих реально зацепил! Захватывающая игра, по накалу страстей не уступающая хоккею.

Камрад Хельги намекал тут, что если вдруг появится желание потереть поиграть, то есть у него возможность это дело организовать.

@темы: жЫзнЬ

---

хроники прогресса :: подъем!

Вчера мелкая начала махать ручкой "Превед!", а сегодня 3 раза встала на ноги в кроватке! =)

@темы: папство

---

не пейте томатный сок

Вроде бы я еще ни разу не выносил сюда свои мысли относительно мировых событий, но в данном случае, пожалуй, не промолчу.
Гибель любого спортсмена на соревнованиях, тем более на Олимпиаде - это трагическое событие вне всякого сомнения. Болельщики винят организаторов в создании "трассы смерти", организаторы говорят об ошибке самого спортсмена, тренеры списывают все на трагическое стечение обоих обстоятельств. Но имхо никто (или почти никто - я, по крайней мере, пока не слышал/видел) не говорит о вине еще одной стороны - тех, кто отправил его на Олимпиаду. Что нам говорит вика о его спортивной карьере? - дважды участвовал в кубке мира, занимал 55 и 44 места, самое высокое место на этапе - 28. В тридцатке сильнейших - это ведь не так плохо вроде, да? Или единичный результат - это всего лишь статистический выброс, который надо исключить из выборки? Т.е. - только в полусотне? Никаких сведений о юниорских чемпионатах. Зато известно, что он из известной спортивной династии. Поэтому имхо вполне очевидно, что личные (и, очень вероятно, что и государственные) спортивные амбиции сыграли решающую роль в отправке на соревнования высочайшего уровня не соответствующего им спортсмена, а просто того, кто был, за неимением других вариантов. Того, кто просто не был готов к соревнованиям такого уровня. Хорошая ли это идея? Ведь и такие мощные зимне-спортивные страны, как Бермуды, Гана, Каймановы острова, Сенегал, Эфиопия и Ямайка отправили своих атлетов. С одной стороны хочется ответить: "Да, если уровень подготовки соревнований в плане безопасности таков, что показ слабых результатов не сопряжен с риском для здоровья и тем более жизни". Т.е. пробежал, но медленно; выстрелил, но мимо; прыгнул, но коряво. А с другой стороны пишут, что санный спорт и скелетон - самые опасные в данный момент виды зимнего спорта. Да оно и невооруженным глазом видно! На скорости под 150 км/ч страшновато и на машине, хотя ты защищен ремнями, подушками и прочими системами безопасности. А здесь что? - грубо говоря, в одних лайкровых трусах и шлеме на босу ногу. Возможно ли при таком раскладе обеспечить тот самый уровень безопасности, при котором плохое выступление будет просто медленным и корявым? Сдается мне, что нет. Т.е. я хочу сказать, что жажда сиюминутных дивидендов, видимо, затмила взор ряду спортивных чиновников (а также, возможно, самим спортсменам и тренерам), и вместо того, чтобы подождать еще 4 года (25 лет - это далеко не закат спортивной карьеры, Уле Эйнар тому прекрасный пример) и подготовить опытного спортсмена, они поставили на кон его жизнь. А выпало зеро.

Есть еще какие-то пространные мысли. Я люблю многие зимние виды спорта. Смотреть, в частности. Сноуборд, горные лыжи, лыжные гонки, прыжки с трамплина, лыжный фристайл, хоккей, обожаю биатлон, могу даже фигурное катание посмотреть; вот конькобежный спорт и кёрлинг, правда, никакого интереса не вызывают - как-то не нравятся и всё. Но вот что касается бобслея, санок и скелетона... Вот эти виды я просто не понимаю. Для меня они абсолютно не зрелищны. Совершенно не видно, что там делают спортсмены, не понятно, в чем состоит их вклад в то, чтобы этот "гроб на полозьиках" приехал на пьедестал, нет прямого противостояния соперников. И главное - за что идет борьба?! За сотые доли секунды! Что такое сотая доля секунды? Это не забитая шайба, не закрытая мишень, не приземленные чисто 1260 и даже не пара сантиметров на фотофинише. Это какая-то непонятная хрень, отлавливаемая точными секундомерами и отображаемая для болельщиков на табло. Имхо эти виды спорта зашли в тупик. Повышать скорости и крутизну виражей уже некуда - уже понятно, чем это оборачивается. Чтобы привлечь интерес простых болельщиков, не фанатов, нужна новая струя. New school, new wave, как хотите. А для чего существует большой спорт, если не для болельщиков?

@темы: Xtreme, размышлизмы и наблюдения

---

.np -> .ru

Отец вернулся из Непала. Командировочка-попадалово: улетали на 2 недели, а застряли на 4 месяца. Работа, конечно, есть работа, но тем не менее неприятная ситуация.
Привез кучу презентов, о каждом из которых можно написать отдельно: маленький нож кукри, ром "Khukri" (43,05º, кучу монет, в том числе пару серебряных (!), и конечно же поющие чаши!

UPD 15/01: попробовали Khukri. Жуткое пойло. Хуже, чем виски. Виски - настойка на подметке, а кукри - настойка на ношеном непальском шлепанце. О способах очистки ребята, видать, ничего и никогда даже не слышали.
Страшно предположить, чем мужиков там временами кормили, что им приходилось эту дрянь пить.

@темы: food'n'drinks, далеко домой

---

noboard jumps

Когда снега почти по пояс - грех не подурачиться вволю. Взять грэбы без доски, например =)
Indy. Mute. Indy. На первом инди еще мало подтянул ноги, второй лучше. На вытяжки не хватало высоты и умения

  

В большем разрешении у меня в Я.Фотках.

@темы: борд

---

хроники прогресса :: ой да мои игры...

Вчера мелкая научилась играть в ладушки, а позавчера - на барабане (всего за 2 дня!).

@темы: папство

---

клин клином

Раньше вместо "север" мерещилось "сервер", теперь вместо "провайдер" - "прорайдер" %)

@темы: борд, размышлизмы и наблюдения