Диагностику подвески, о необходимости которой говорил в предыдущем посте, сделал. В итоге под замену пошел погнутый левый рычаг (соответственно, опять развал-схождение), а до кучи еще стойки стабилизатора, задние амортизаторы, верхние опоры и п/отбойники амортов, сайлентблоки задней балки (которые из-за подошедших амортов и наших чудесных областных дорог сносились за 7 месяцев). Чтоб я еще раз на эту бетонку сунулся...
пятница, 23 мая 2008
воскресенье, 11 мая 2008
Для чего может использоваться в быту старый советский скейт-борд "Вираж"? - Конечно для передвижения по квартире сверхтяжелых шкафов! Характерные слова: "Так, так, поворачиваем, сильнее закантовывайся!" =)))
Итак, мы с Кошкой вписались-таки ко Льву в команду и рванули вчера на сабж. С погодой очень повезло - тепло, солнечно, легковетрено. Команда взяла 24 из 36 контрольных точек за 7 часов, из них наша двойка взяла 11 точек. Было известно местонахождение еще 4 точек, и мы почти выдвинулись на нашу 12-ю по счету, но тут орги сообщили, что ПешеКлад уже выкопан ;( При том, что до контрольного времени (19.00) было еще около часа. На этом было решено гонку закончить, ибо и смысла уже не было, и нагулялись уже достаточно 
Возвращение на старт заняло еще где-то час-полтора (при этом мы прорывались через район просто-таки химического заражения - т.н. "дерьмоболота", территории, загаженные отходами "Невской Птицефабрики". Находится там возможно только в противогазе закрытого цикла!). Итого примерная пройденная дистанция по данным Google Earth - более 25 км (трек можно глянуть здесь). Это поменьше, чем в 2006-м на TEAM Race 3, но тогда мы финишировали примерно в 21.20 и были гораздо более уставшими.
Что касается впечатления от организации - то есть пара замечаний. Самое главное - это то, что нет разделения команд "по силам", как на БГ. Т.е., собственно, с самого начала было известно, что на клад можно даже не претендовать, ибо его возьмут какие-нить КМС по спортивному ориентированию (так и получилось, насколько я понимаю). А был бы "любительский" разряд, уменьшенный по количеству КТ, было бы за что побороться. Т.е. исходно ехали мы на забавную прогулку, а не на соревнования.
Второе - лажа в формуле координат для 8-й точки, из-за которой другая наша двойка потеряла кучу времени, лазая по свалкам. Орги на брифинге предупреждали, что могут быть косяки, но имхо проводя такие соревнования раз в год, уж можно было десять раз проверить все расчеты. А так - всё в меру сложно и прикольно.
Была еще одна накладка с 13-й точкой, из-за которой наша двойка потеряла около часа, но проанализировав ситуацию дома, мы пришли к выводу, что и сами лажанули, хотя могли ее взять за 5 минут. В следующий раз будем внимательней.
На командном разборе полетов сошлись во мнении, что была и принципиальная тактическая ошибка - многие более "быстрые" команды состояли из 4 мобильных единиц и 1 "вычислительного центра", который сидел в машинке/на полянке с компом, никуда не бегал, а только просчитывал местоположение КТ и координировал остальных. Опять же, на будущее
ЗЫ. Участок дороги Стеклянный-Васкелово-Ненимяки-Варзолово-Куйвози-Екатериновка - просто-таки инфернально-анальный! По-русски говоря - #опа полная, а не дорога. Бедная машинка. Надо теперь везти на диагностику подвески
Возвращение на старт заняло еще где-то час-полтора (при этом мы прорывались через район просто-таки химического заражения - т.н. "дерьмоболота", территории, загаженные отходами "Невской Птицефабрики". Находится там возможно только в противогазе закрытого цикла!). Итого примерная пройденная дистанция по данным Google Earth - более 25 км (трек можно глянуть здесь). Это поменьше, чем в 2006-м на TEAM Race 3, но тогда мы финишировали примерно в 21.20 и были гораздо более уставшими. Что касается впечатления от организации - то есть пара замечаний. Самое главное - это то, что нет разделения команд "по силам", как на БГ. Т.е., собственно, с самого начала было известно, что на клад можно даже не претендовать, ибо его возьмут какие-нить КМС по спортивному ориентированию (так и получилось, насколько я понимаю). А был бы "любительский" разряд, уменьшенный по количеству КТ, было бы за что побороться. Т.е. исходно ехали мы на забавную прогулку, а не на соревнования.
Второе - лажа в формуле координат для 8-й точки, из-за которой другая наша двойка потеряла кучу времени, лазая по свалкам. Орги на брифинге предупреждали, что могут быть косяки, но имхо проводя такие соревнования раз в год, уж можно было десять раз проверить все расчеты. А так - всё в меру сложно и прикольно.
Была еще одна накладка с 13-й точкой, из-за которой наша двойка потеряла около часа, но проанализировав ситуацию дома, мы пришли к выводу, что и сами лажанули, хотя могли ее взять за 5 минут. В следующий раз будем внимательней.
На командном разборе полетов сошлись во мнении, что была и принципиальная тактическая ошибка - многие более "быстрые" команды состояли из 4 мобильных единиц и 1 "вычислительного центра", который сидел в машинке/на полянке с компом, никуда не бегал, а только просчитывал местоположение КТ и координировал остальных. Опять же, на будущее
ЗЫ. Участок дороги Стеклянный-Васкелово-Ненимяки-Варзолово-Куйвози-Екатериновка - просто-таки инфернально-анальный! По-русски говоря - #опа полная, а не дорога. Бедная машинка. Надо теперь везти на диагностику подвески
суббота, 10 мая 2008
Мы вернулись! После еды, пива и ванночки для ног сил не осталось никаких. Поэтому все остальное напишу завтра.
четверг, 08 мая 2008
 |
А у нас дома теперь есть кресло-качалка. Ручной работы, можно сказать - делал мой крестный, замечательный столяр и плотник. |
вторник, 06 мая 2008
Есть на канале 7ТВ такая передача - "Зарядка для страны" - несколько девушек под руководством тренера выполняют различные физические упражнения в спортзале. Думается мне, ее авторы вполне себе представляют, какая аудитория может смотреть спортивный канал в полседьмого утра. Потому как после общего плана с тренером, показывающим и объясняющим, как делается следующее упражнение, операторы очень быстро переходят к глубоким погружениям в столь же глубокие декольте остальных девушек. А набирали их явно по критерию "размер груди 3 или 4 (предпочтительнее)". Утренняя зарядка что надо! =)
среда, 30 апреля 2008
10 мая - пятый юбилейный TEAM Race! Звонил Лев, оказывается регистрация уже началась. Напряженно думаю. Осень хоцецца!
суббота, 26 апреля 2008
 |
Посмотрели "Хортон". Прикольный мульт! И - более того - высоко и разносторонне морализованный. Еще выше и глубже, чем "Делай ноги". О том, что право быть личностью есть у каждого, вне зависимости от. Что за правое дело надо бороться до последнего и верить в победу. Что если уж дал слово - то держи его на 100%. Что великодушие - это хорошо. И - вот это неожиданно! - что дети-эмо - это не так и плохо =) И имхо создатели мульта сделали как раз именно это основной моральной линией. Аккуратно, не выпячивая, но настойчиво. Музычка что-то особо не отложилась, графика на высоте (кто бы сомневался). Поразил русский перевод. "Текст от автора" - в стихотворной форме! Фантастика. Итог - всем смотреть! |
воскресенье, 20 апреля 2008
Открыли шашлычный сезон. Небольшое озеро по дороге на Зеркальное оказалось еще почти замерзшим, а метровая полоса воды вдоль берега на поверку тоже оказалась покрыта тоненькой корочкой льда. Хотя мы оделись, исходя из предположения, что жарко не будет, на такой сильный ветер мы все же не рассчитывали. Из-за этого посиделки у мангала оказались немного скомканными. Но вот с чем мы не прогадали - так это с термосом чая вместо какого-нить там кваса или сока
четверг, 17 апреля 2008
Все-таки самыми мелодичными кельтами на отечественной сцене являются Telenn Gwad. Их музыка - это квинтэссенция тоски по ностальгии по белым скалам у моря и изумрудным холмам. А альбом "Время, когда ангелы учили поэтов любить" - непреходящий шедевр.
Билеты на последний концерт этого тура Мельницы куплены. Как и в прошлый раз - на первый концерт тура - в амфитеатр, недалеко от звукопёра, в зону правильного звука
Билеты на последний концерт этого тура Мельницы куплены. Как и в прошлый раз - на первый концерт тура - в амфитеатр, недалеко от звукопёра, в зону правильного звука
среда, 16 апреля 2008
Не только Питер - маленький город, но и Питер+Ленобласть - маленький регион. Ездил во ВНИИМ с/за документами - встретил знакомого дозиметриста с таможенного перехода "Брусничное" 8)
суббота, 12 апреля 2008
 |
Посмотрели фильм "Солдат Бога". Дело происходит в Палестине, XII век. Сложная, тягучая философско-теологическая картина о столкновении культур, точках соприкосновения и трения религий, взаимоотношениях человека и бога, законах гостеприимства, жизненных целях и всяких таких прочих вселенских вещах. Начинается и заканчивается всё плохо. Что касается выразительных средств, то всё вполне сбалансировано и смотрится гармонично. |
вторник, 08 апреля 2008
Яд увлечения экстримом, единожды попав в кровь, быстро распространяется и поражает весь организм. Зима заканчивается, снег сходит, и начинаешь задаваться вопросом: на чем бы таком еще покататься? При том, что возможности махнуть куда-нить, где есть снег, сейчас нет. Семейство доскообразных весьма многочисленно: скейтборд, маунтинборд, дёртсёрф, вейкборд, кайтборд, (винд)сёрф. Кое-что меня, правда, привлекает пока не сильно (пп. 1, 2 и 3). А вот остальное... Последний пункт - по деньгам, думаю, пока нереально. А вот оставшиеся два варианта...
понедельник, 07 апреля 2008
 |
Поглядели вчера фильмец "Принц Ютландии". Было много голых натуральных (без всякого там силикона, понимаешь) нордических тёток, поэтому фильм мне понравился :о) Хотя в 2007 он вроде как даже Оскара какого-то получил, больше сказать-то особо нечего: блеклые и тусклые костюмы, неясные причины-поводы исходной заварушки (ладно, спишем это на эпос), фехтование убогое, красивых натурных съемок нет, музыки, видимо, тоже - раз не запомнилось. Но, конечно, тётьки, это да. |
воскресенье, 06 апреля 2008
Сабж, скорее всего, состоялся вчера. Чему я был откровенно рад - ибо в прошлый раз, по описанным ранее причинам, я до склонов так и не добрался. А посколько за бортом днем до +14 и льет дождь, я не уверен, что даже тот нехилый слой снега, что насыпался сам и был (преимущественно насыпан пушками, продержится еще неделю - на выкатах его уже до луж разбили.
Но покатался отлично. Главное вчерашнее достижение (и, думаю, наравне с длинными прямыми прыжками, не только вчерашнее, но и всего сезона) - это frontside 180 и backside 180 (вращения на полоборота лицом и спиной вперед соответственно) во флэте (т.е. на ровном склоне). Fs получше, bs похуже - спиной крутиться, конечно, стрёмней Но главное - получилось! Ориентировку на следующие сезоны можно глянуть на видео здесь или здесь.
Кроме того, после этого полностью утвердился во мнении, что разминки дома на паласе крайне полезны. Они помогают понять, что ты делаешь не так и что именно надо делать, чтобы получилось то, что хочешь. Именно так до меня дошло, как подойти к олли, а теперь и к fs/bs.
За тот месяц, что я не катался, в Долине построили наконец-таки хафпайп. Было сильное искушение попробовать прокатиться туда-сюда по стеночкам, но трезво оценив свой навык (вернее, почти полное его отсутствие - одна из первоочередных задач на следующий сезон) катания в свитче, решил не рисковать да и пайп зря не разбивать.
Поймал себя на мысли, что меня уже не устраивает длина склонов ;( Вроде только разогнался или начал какое-то упражнение отрабатывать и бац - ты уже внизу. Надо будет попробовать на "Красное озеро" съездить - там вроде подлиннее есть трассы.
К следующему сезону надо будет обновить чутка вишлист - в этом некоторые вещи непервостепенной важности приобретены не были (новая термуха, флиска, балаклава, перчатки), хотя их необходимость периодически ощущалась. А кое-какую снарягу надо будет модернизировать - но об этом как-нить в следующий раз
Если нагрянет вдохновение и не испугает "учебная курва" (с) - попытаюсь сделать небольшую нарезку с лучшими кадрами из снятых за сезон видео (которые оказались очень полезны для анализа своих ошибок).
UPD 07/04: забыл подвести статистику. За сезон, который длился почти ровно 4 месяца, было 13 катальных дней, суммарно накатано около 24 часов. И своим прогрессом в таких временнЫх рамках я вполне доволен
насыпан пушками, продержится еще неделю - на выкатах его уже до луж разбили.Но покатался отлично. Главное вчерашнее достижение (и, думаю, наравне с длинными прямыми прыжками, не только вчерашнее, но и всего сезона) - это frontside 180 и backside 180 (вращения на полоборота лицом и спиной вперед соответственно) во флэте (т.е. на ровном склоне). Fs получше, bs похуже - спиной крутиться, конечно, стрёмней
Но главное - получилось! Ориентировку на следующие сезоны можно глянуть на видео здесь или здесь.Кроме того, после этого полностью утвердился во мнении, что разминки дома на паласе крайне полезны. Они помогают понять, что ты делаешь не так и что именно надо делать, чтобы получилось то, что хочешь. Именно так до меня дошло, как подойти к олли, а теперь и к fs/bs.
За тот месяц, что я не катался, в Долине построили наконец-таки хафпайп. Было сильное искушение попробовать прокатиться туда-сюда по стеночкам, но трезво оценив свой навык (вернее, почти полное его отсутствие - одна из первоочередных задач на следующий сезон) катания в свитче, решил не рисковать да и пайп зря не разбивать.
Поймал себя на мысли, что меня уже не устраивает длина склонов ;( Вроде только разогнался или начал какое-то упражнение отрабатывать и бац - ты уже внизу. Надо будет попробовать на "Красное озеро" съездить - там вроде подлиннее есть трассы.
К следующему сезону надо будет обновить чутка вишлист - в этом некоторые вещи непервостепенной важности приобретены не были (новая термуха, флиска, балаклава, перчатки), хотя их необходимость периодически ощущалась. А кое-какую снарягу надо будет модернизировать - но об этом как-нить в следующий раз
Если нагрянет вдохновение и не испугает "учебная курва" (с) - попытаюсь сделать небольшую нарезку с лучшими кадрами из снятых за сезон видео (которые оказались очень полезны для анализа своих ошибок).
UPD 07/04: забыл подвести статистику. За сезон, который длился почти ровно 4 месяца, было 13 катальных дней, суммарно накатано около 24 часов. И своим прогрессом в таких временнЫх рамках я вполне доволен
Забрал вчера машинку с ТО, итоги истории "hell wheel" таковы. Под замену пошли:
* правая ось задней ступицы
* правый задний ступичный подшипник
* правый задний тормозной цилиндр
* правая задняя тормозная трубка
* задние тормозные колодки
* правый трос ручного тормоза
* правый задний датчик АБС
Плюс к этому прочие "итоги зимы":
* левый задний ступичный подшипник
* левый передний ступичный подшипник
* тормозной шланг
* передняя опора двигателя
* амортизаторы передние, верхние опоры и п/отбойники амортизаторов
* шаровая опора левая
* форсунка омывателя стекла багажника
Осталось еще развал-схождение сделать. А так - прямо бешеный табурет! =)
* правая ось задней ступицы
* правый задний ступичный подшипник
* правый задний тормозной цилиндр
* правая задняя тормозная трубка
* задние тормозные колодки
* правый трос ручного тормоза
* правый задний датчик АБС
Плюс к этому прочие "итоги зимы":
* левый задний ступичный подшипник
* левый передний ступичный подшипник
* тормозной шланг
* передняя опора двигателя
* амортизаторы передние, верхние опоры и п/отбойники амортизаторов
* шаровая опора левая
* форсунка омывателя стекла багажника
Осталось еще развал-схождение сделать. А так - прямо бешеный табурет! =)
пятница, 28 марта 2008
Машина пламенем объята,
Сейчас рванет боекомплект...
История произошла уже почти 2 недели назад, но что-то все было не собраться с духом для написания поста. А дело было так...
Поехали мы в вс как всегда в Коробицыно. Я, Кошка и наша приятельница Павла
Выехали на "Скандинавию", едем, вдруг зад машины как-то колбаснуло из стороны в сторону. Я к обочине, аварийку, думаю, колесо что ль болтается? Достал балонник, проверил все болты - затянуто мертво. Снизу глянул - вроде ничего не болтается, ничего не отвалилось. Перед этим был еще сильный гул не то из района под КПП, не то где-то посередине задних сидений. После остановки, глушения двигателя и повторной заводки гул исчез. Я погрешил на катализатор (мне говорили на СТО, что он подзабит и надо бы его заменить). Поехали, вроде все ок. Сильно не гнал, ехал 80. Км через 20-30 надо было на отворотку уходить, я перестроился на полосу торможения, двигателем сбавил скорость, поворачиваю, начинаю притормаживать... а педалька уходит в пол, и уходит, и уходит... а тормозов мало. Не то, чтобы их совсем нет, но их мало. Ну, остановился в итоге. Кошка первая дверь открыла, и тут такой крик: "ДАВАЙ БЫСТРЕЙ ОГНЕТУШИТЕЛЬ!!! У НАС КОЛЕСО ГОРИТ!!! ПАВЛА БЫСТРО ВЫХОДИ ИЗ МАШИНЫ!!!". Дальше я на каком-то автомате вырубаю зажигание, бегу к багажнику, хватаю огнетушитель, дальше поток сознания: "$%я, как им пользоваться, чека не выдергивается, сильнее, ага, выдернулась, $%я, куда тут давить, ага, пошлО!". Горела не покрышка, пламя вырывалось откуда-то изнутри диска. Я это все обильно залил порошком (огнетушитель ОП-2, 2 кг), гореть перестало моментально. Уже потом, дома вечером, Кошка меня спросила: "Ты хоть понял, чего я так кричала? - У нас же бензобак с этой стороны!". И вот только тогда до меня это дошло: "Ёёё, точно ведь!"... На тот момент я просто что-то тушил, потому что оно горело. Потом долго искал ключи - бросил их в багажник, когда вытаскивал огнетушитель; заднюю дверь закрыть не успели, поэтому почти весь салон был покрыт порошковой пылью - но это все фигня. Включил аварийку, выставил треугольник. Стоим, думаем - чё делать?.. Достал домкрат, отдал боты, поднял, снял колесо. На асфальте был слой льда см где-то 5-8 - бросаешь на него болты, а они как сквозь масло проваливаются до асфальта, и только шипение. Стали бросать на ступицу снег - так он не то, что таял, он сразу испарялся - чисто возгонка Минут через 20 все остыло до состояния, что в перчатках можно было дотронуться. Из-под барабана тормозная капать начала. Давай звонить всем приятелям-гольфоводам и просто автовладельцам. Все говорят - колодки тормозные заклинили, вот все и разогрелось. Давай, мол, снимай барабан, отжимай их. А у меня из инструмента в машине - домкрат, балонник и моток скотча 8) Ибо автомеханик я пока просто никакой. Ну, говорят, давай тогда сбрасывай тормозную трубку, затыкай ее, может разожмутся. А чем сбрасывать-то? - ключей же нет... Удачно тормознули еще один Гольф, там был дедок лет 65. Дал ключи, молоток. Трубку заплющил по приличной длине, сбросил, согнул и еще проплющил, примотал скотчем, чтобы не болталась. Попробовали тормоза - нормально, тормозная не капает, потери давления нет. Кое-как раскрутил колесо - а там лязг, скрежет какой-то, ужас, короче. Домой ехали очень долго - 40 с аварийкой, через каждый пяток км останавливаясь колесом в луже и поливая с помощью совка водой ступицу - опять шипение, пар и все такое. Звук при движении - как будто в тамбуре электрички едешь. Колесо клинит, задницу мотает, экстрим полный. Доехали, вобщем, кое-как, поставились в гараж. Голова как котел, трещит-раскалывается, нервы, мать их...И вот только вчера смогли выцепить парня в гаражах, чтобы разобрать барабан и посмотреть, что же там на самом деле случилось. А там... Подшипники ступичные в хлам, куча металлической стружки, ошметки какие-то, оболочку разорвало, колодки тормозные обуглившиеся, цилиндры тормозные ушли, датчик ABS ушел. Трубка, конечно, тоже под замену. Но на оси проточек, ура-ура, вроде не обнаружили. Вот такая хрень. Ремонту теперь... Сначала в гараже надо сделать подшипники, чтобы можно было вообще хоть как-то ехать (тормозов на 3 колеса вполне хватает), а уж потом ехать на СТО восстанавливать тормоза, делать диагностику подшипников на остальных трех колесах и еще полный осмотр рулевого управления - мне показалось, там какой-то небольшой люфт относительно центрального положения появился, а может это все звенья одной цепи...
И это все в то время, когда морозец и снега дофига!.. %((( Но может сезон еще не закрыт
- не хотелось бы это делать вот так, в аварийном, в прямом смысле этого слова, режиме.Зато научился пользоваться огнетушителем (и остался им доволен; уже купил новый, а этот надо будет как-нить свести на перезаправку и оставить в гараже), домкратом, снимать/ставить колеса (актуально в свете потенциально скорой смены колес на летние
Хоть какие-то позитивные моменты
четверг, 27 марта 2008
Гы, поставил последнюю бета-версию Ubuntu 8.04, которая прямо из виндов ставится и удаляется. Всё встало, как влитое. Русскую раскладку только добавил потом. Оконный менеджер Gnome 2.22.0, браузер Firefox 3 beta 4. Выглядит всё очень красиво. Буду осваиваться в свободное время =)
суббота, 22 марта 2008
 |
Посмотрели последний мульт из трилогии про былинных русских богатырей. Сильно расписывать как бы и нечего... Первые две части по количеству UPD 23/03: В порыве негодования пересмотрели "Алёшу Поповича" ("Добрыню Никитича" пересматривали не так давно). Такое впечатление, что они "Илью Муромца" выпускали в режиме цейтнота - он какой-то недодуманный и недоделанный. Назначить в помощники главному героя князя - далеко не лучший ход, как от отчаяния придумать кого-то поприличнее. Второй помощник - папарацци Алёнушка - какая-то невнятная и невыразительная. "Прикольное животное" - слон по кличке Бизнес - идея может и ничего, но не развернута (отстой по сравнению с осликом Моисеем и верблюдом). Элвис Пресли вообще ни к селу, ни к городу. Хорош, пожалуй, только византийский император в озвучке Табакова. Ну и, конечно, бабка. |