Кисло нависло небо накипью склизко,
В беззаккатное завтра громыхнул товарняк.
О доску жизни я стираю себя мелом-огрызком...

(с) Пити - Бомж-самурай

Иногда вроде хочется что-то написать... А потом думаешь - да нафига оно надо... Никому это не будет интересно, а просто для себя - лень. Мысли в голове суетятся, как муравьи летом на муравейнике. Только ооочень маленьком. И муравьи в нем такие ленивые-ленивые... Может и правда какой-то переломный возраст, а может просто совпадение, результат интерференции волн мироздания...
Кто хочет - тот ищет возможности, кто не хочет - причины. Но когда в глобальной перспективе ничего не хочется - или не хочется чего-то хотеть - совсем плохо. А потом вроде появляется какая-то мечта, чуть ли не впервые может быть - так, марево, мираж, призрачные лужи на раскаленном асфальте трассы... И как туда добраться - не очень-то и понятно. Найти баланс - вот что самое сложное. Можно прям рвать жилы и грести - но что от тебя останется, когда догребешь?.. Лежать в направлении, как учит известная фраза?.. Или плыть по течению, маленько подгребая к нужному берегу, сохраняя себя?.. Или положиться на случай, веря, что мироздание пошлет попутное течение?.. Ну, если только не торпедирует каким-нибудь бревном.

@темы: размышлизмы и наблюдения

Открыли сегодня сезон заготовок. Начали, ясное дело, с земляники. 3 л. 1,2 кг. Это много. 7 ч. 14 км. Это немало ;) К сожалению, отыскать реально "месторождение" за все эти годы нам так и не удалось, поэтому приходится и поездить, и походить прилично. Хорошо хоть, что энцефалитники с москитными сетками решают проблему кормёжки комаров - а их там тьма, и они злющие, но так и остались голодными =) В этот раз я даже надел на левую (вспомогательную) руку тактическую перчатку - и было мне вообще ништяк.
А вот дождя сегодня избежать не удалось: немного промокли, потом практически высохли, потом снова чу-чуть промокли. Видели гадюку (явно недавно пообедавшую) и довольно свежие следы лося.
А почему золотая ягода? - да потому что, пожалуй, ни одна другая ягода не требует столько труда для сбора, сколько земляника. Но зато какой кайф зимним морозным воскресным утром уплетать на завтрак ладички со взбитыми с сахаром свежими, по сути, ягодами... ;)


@темы: дары природы

Отдала тут мне тёща небольшое "наследство" - несколько батиных ножей. На фотках они уже после наведенного марафета - правка, шлифовка, полировка.



Начнем снизу.
1. Pirat S107 Лесник. Хороший универсальный складничок, удобно лежит в руке. Нержавейка 40X13, твердость 55 HRC. Общая длина 212 мм, длина клинка 95 мм, толщина обуха лезвия 3 мм, замок Back-Lock. Накладки рукояти - из стандартной неизвестной китайской породы дерева (заявлено эбеновое).
2. Lapin Puukko. Классический пуукко. Предполагаю, что стоимость немногим больше 25 евро за счет латунной накладки на торце рукояти, гравировки Lapin Puukko Finland на клинке и ножен из кожи чуть лучшей выделки, чем у самых ходовых. Накладку пришлось снять, чтобы подрихтовать немного, потом отшлифовать и отполировать. Сидит она, оказывается, на двух гвоздиках и эпоксидке. Больстер, что удивительно, не латунный, а железный. С рукоятью, кроме легкой полировки, ничего не стал делать. Кромка лезвия имеет зазубрины, но пока что сильно точить, чтобы убрать их, не стал.
Хорошая компания для Marttiini White Lumberjack, если вы его помните. Кста заодно с остальными и его освежил - полирнул клинок (углеродка конечно пошла пятнами и разводами в кожаных ножнах) и смазал маслом.




3. А вот это самая ценная вещь. Одно из последних, если не последнее, батино творение. Сделан из клинка какого-то другого ножа (марки The Best Defense, судя по остаткам надписи на клинке), нержавейка 440 Stainless Steel, удобная и изящная рукоять из капа (не уверен, что березового - темновата древесина), больстер латунный. Рукоять была без финишной обработки. Отшлифовал шкуркой 240, отполировал 1200, пропитал льняным маслом, неделю выдержал на солнышке, отполировал еще раз. В качестве ножен у него обычные пластиковые для рабочих ножей, но из-за довольно широкого лезвия он туда входит не идеально. Хорошо было бы сделать кожаные...
На фото - сразу после первой полировки и пропитки. После выдержки тон стал чуть темнее, глянец естественно ушел.





@темы: эквип решает, деревяшки

13:30 

Доступ к записи ограничен

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

00:20

HB

А дождь все-таки в тот самый день успел пойти! А то я уж начал переживать, что дело плохо...

@темы: жЫзнЬ

15:01 

Доступ к записи ограничен

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

17:04

Hakka

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV 215/65 R16.
За две зимы с четырех колес суммарно потерян... 1 (один) шип.

UPD 2023: третья зима ситуацию никак не усугубила =)
UPD 2024: после четвёртой зимы потери 4+1+1+0.


@темы: пепелацЪ

09:34

...

Мне кажется, в своей старости я буду подтормаживать так же, как Windows в моей молодости.

@темы: размышлизмы и наблюдения

Очередной пост про ремонт снбрд-стаффа. Пару недель назад обратил внимание, что с баклей верхнего стрэпа на заднем крепе что-то не так. Как выяснилось уже дома, лопнула одна из двух пружинок возвратного механизма. Т.е. трещотка в принципе работает, но клипсу приходится возвращать на место рукой и гребенку заправлять неудобно. Почему? - ну просто потому, что хотя Union и делает реально качественные изделия, а модель Force - это вообще топчик по крепости и надежности (название в данном случае говорит само за себя), у меня они в строю уже все-таки 9 сезонов. За это время был заменен только один ремешок нижнего стрэпа (видимо, повредил его в сильный мороз, и он треснул). Но тут главный момент, что пружинка лопнула на бакле заднего крепа. А на бакли заднего крепа нагрузка примерно в 20-30 раз выше, чем на бакли переднего: переднюю ногу обычно встегиваешь в начале катания и потом уже выстегиваешь в самом конце - нет, ну могут быть еще встегивания-выстегивания в зависимости от конкретных обстоятельств, но в основном где-то так. А вот заднюю ногу выстегиваешь фактически после каждого спуска и потом снова встегиваешь. Ну и в зависимости от длительности катания и продолжительности отдельных спусков таких циклов могут быть десятки за день. Ну и понятно, что металл тоже устает. Так, я думаю, и случилось.

Сама бакля не выглядит ремонтопригодной - по крайней мере если нет какого-то специального инструмента для установки специальных же заклепок. Да и родную пружинку фиг где найдешь. А вот попробовать найти запасную баклю производства Union вполне можно - и мне повезло найти не просто универсальную, а именно от этой модели креп и, более того, даже нужного цвета! И по цене примерно в 2 раза ниже, чем универсальные у нас. Спасибо какому-то английскому магазинчику на eBay, специализирующемуся на запчастях к крепам. Сегодня получил бандероль. Один винт открутить - старую снять - новую поставить - винт закрутить. Профит! Стрэп как новый! Можно дальше мочить еще лет десять В)))

UPD 16/03: нда, сказать, что вовремя успел я баклю заказать - не сказать ничего ;)

@темы: эквип решает, борд

Произвел тут небольшой ремонт/профилактику системы шнуровки BOA (тип M3v2) на одном снбрд-ботинке. Обратил после пятничного катания внимание, что крышка механизма (в просторечии "крутилка"), который стоит сбоку бота и отвечает за шнуровку нижней зоны (т.е. за самое важное), как-то в открытом (отщелкнутом) состоянии сильно качается и слишком свободно вращается. Посмотрел на сайте руководство по ремонту - крышка крепится винтом со шлицом T6. Стал подозревать, что просто винтик разболтался, потому что шнурок в порядке, обрыва нет, механизм затягивает его нормально. Купил сегодня набор Torx-ключиков, но проблема оказалась в том, что дырочка в крышке очень маленькая - они ее сделали диаметром самой звездочки, поэтому в оригинальный ремонтный комплект вкладывают отвертку своего производства - с очень тонким жалом (это видно на картинке). Тот ключик, что купил я, не влезал. В итоге взял микродрель ( " target="_blank">Арни, респект ;) и алмазными насадками расточил дырочку до нужного диаметра (как прокомментировал камрад Хельги: "Микродрель... алмазные насадки... - лухари!" =))). Затянул винт - да, он действительно сильно ослаб. Всё, профит!



@темы: эквип решает, борд

23/01/22: добавлены результаты тестирования сентябрьских обновок (по часовой стрелке, начиная с 12 часов ;)


Dunlop TORTEX SHARP 1.0 mm - экстремально острая геометрия. Мнение пока не сложилось.
Dunlop TORTEX JAZZ III XL 1.0 mm - острый, геометрия похожа на Flow или Hetfield White Fang, но немного меньше размером; возможно из-за этого пик-слайды получаются им заметно хуже. Мне этот размер пока не заходит.
СТРУНКИ.РУ белый 1.0 mm - материал похож на Hetfield White Fang, очень жёсткий, отличная отдача, но пик-слайды под запретом. Износостойкость средняя.
Dunlop TORTEX PITCH BLACK 1.0 mm - обычный размер, обычная геометрия; надо подтачивать до Sharp; очень нестойкая краска. В остальном мало отличается от обычного синего тортекста 1 мм, но как будто бы чуть более скользкий. Износостойкость довольно высокая.
Dunlop NYLON BIG STUBBY 1.0 mm - форма типа "капля" с "впуклостями" под пальцы. Несмотря на толщину, нейлон всё-таки мягче Tortex-а и Ultex-а, поэтому подходит там, где и предплечьем надо сыграть, и даунстрока ввалить (но немного - для высекания не подходит). Износостойкость средняя.
Dunlop TORTEX The Wedge 1.14 mm - толстоват, пока не распробовал - хорошо бы глянуть толщиной 1,0 мм; надо подтачивать до Sharp. Износостойкость высокая.
Dunlop TORTEX PLECTRA 1.0 mm - обычный размер, обычная геометрия; надо подтачивать до Sharp - и ничем не будет отличаться от Tortex III.

На подходе ещё десяток =)))

@темы: muZic

В прошлом сезоне я по раздолбайству замылил традиционный пост про девчачьи (и немногие свои) катальные обновки, так что придется наверстывать за два сезона сразу.

Читать. Кому интересно.

@темы: лыжи, эквип решает, борд

09:36

...

Не рановато ли дятел токовать начала?..

А вообще после вечерне-ночного снегопада и понижения к утру температуры сегодня на улице просто чудовищно и катастрофически красиво.

@темы: природа и погода, птисы

00:03

...

Ну вот нас и посадили снова на удалёночку на ближайший месяц... Как же долго я этого ждал! Столько планов! =)))

@темы: jobba, жЫзнЬ

21:54 

Доступ к записи ограничен

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

00:59 

Доступ к записи ограничен

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

Такие (в т.ч. двузначные) морозы и снегопады в начале декабря - это уже что-то удивительное и давно забытое, но несомненно приятное. Сегодня открыли сезон прогулок по зимним лесам-холмам, снежных ангелов, обтряхивания деревьев на себя и - любимого занятия! ;) - падений мордой в снег =))) Для снегоступов еще рановато, по крайней мере у нас на северном берегу - южному пока снега досталось больше. Лед на озерах, говорят, уже вполне себе. Но с лыжными прогулками пока еще погодим - как раз на той неделе хорошие морозы обещают.

@темы: природа и погода

За окном дождь льет как из ведра, и это вполне себе повод написать о том, осень в этом году, вообще говоря, была очень приятная: долгая, довольно теплая, весьма солнечная и большей частью сухая. Но в прогнозе уже с понедельника-вторник нули и минуса, снег с дождем и вот это всё, так что колеса сегодня поменял. В прошлом году, кстати, даже на неделю позже менял. Ну, посмотрим, какая зима будет. В Сибири уже снега по самые бубенцы, вовсю сезон открывают, но у меня пока не свербит - много всяких мешающих напрягов (о них может быть потом).

Огорчен, что товарищ губернатор (который, по факту, нихрена нам не товарищ) не решился продлить ковикулы и подержать хотя бы бюджетников и федералов еще недельку на удалёнке - дел капец сколько, за эту типа нерабочую неделю успел далеко не всё и за оставшиеся дни (выходные? кто сказал выходные?) явно не успею. Огорчен, но, увы, уже не удивлен: хуже городского начальника я даже не припомню. Я обычно не высказываюсь по политическим вопросам, но тут уже прямо через край.

Надеюсь в ближайшее время рассказать (может здесь, может в вк) про один интересный барабанный DIY-проект: закончить получиться, как только строительные гипермаркеты откроются в обычном режиме - последнего компонента не хватает ;)

UPD 14/11: DIY-проект завершен! Завтра фоткаем финальный вид, перетаскиваем на место и проводим замеры! Ждите в ВК текстофоткопост =)

@темы: природа и погода, пепелацЪ, muZic, жЫзнЬ

20:23

R.I.P.

Ну вот и всё. Вчера батю отпели и похоронили. Рядышком с внучкой. Вроде сделали всё, как полагается.
Многого теперь уже не будет никогда: такой копченой рыбы, таких удобных березовых веников, рукоятей ножей, прикладов и других резных деревянных штук... Мастер был на все руки. И крепкое рукопожатие сильной жилистой руки я никогда не забуду.

За 4 дня (пт, сб, пн, вт) я накатал в общей сложности 830 км. Честно говоря, в данном конкретном случае я не представляю, как это все можно оперативно провернуть, не имея машины. Два дома в населенных пунктах на расстоянии 9 км. Кладбище в третьем н.п. на расстоянии 11 и 18 км от домов. Похоронная контора - в четвертом, в 11 км от кладбища, а церковь - в 10 км от кладбища и 11 - от морга. Администрация сельского поселения, в ведении которого находится кладбище - в пятом н.п., в 5 км от кладбища. От дома до морга в ЦРБ - 8 км, от него до ЗАГСа - 2,5 км. Пятница: забросить мелкую к моим предкам (122 км), оттуда 37 км к теще, дальше получить в морге справку, с ней в ЗАГС за свидетельством, с ним на кладбище договориться с "главным", оттуда 12 км в магазин за одеждой. Суббота: с утра отвезти в морг одежду и оплатить подготовку тела, оттуда в похоронную контору заказать всё (гроб, крест, венки, транспорт, отпевание), с заявлением опять на кладбище согласовать у "главного", оттуда 11 км в магазин за продуктами, 3 км до дома, потом уже к себе домой (143 км). Понедельник: 143 км обратно к теще, рано с утра в администрацию сельского поселения получить разрешение на захоронение, потом в морг, оттуда в церковь, дальше на кладбище, потом домой. Сегодня с утра на кладбище, оттуда в похоронную контору - поставить круглую печать на штамп о захоронении, потом в один дом, другой, и снова обратно. Ну и после этого уже забрать мелкую у моих предков (57 км) и наконец-то к себе домой (еще 122 км). Такие вот примерно расстояния. Да, бОльшая часть (примерно 624 км) - это, так сказать, вспомогательные перемещения, но две сотни по делу - тоже немало. Понятно, что там в принципе ходят автобусы. Но где-то раз в полчаса, а где-то - раз в два часа. И там, где у меня дорога по прямой 10 минут занимает, автобус через кучу н.п. тащится 1,5 часа. Такси в те концы - 500 рэ в одну сторону, но его тоже постоянно под задом-то нет. Вот как-то так выглядят скорбные дела...
Отдельно хочется отметить, что везде - в морге, в похоронной конторе, на кладбище, в ЗАГСе, администрации, церкви - были Люди. Нигде не было хамства или пренебрежительного отношения. Всё делалось по возможности быстро, везде объясняли, что делать дальше, куда ехать, к кому обращаться. Хочется надеяться, что в нашей стране всё-таки что-то меняется к лучшему...

@темы: жЫзнЬ