23:53

nastarenkaat

Купленной осенью 2007 зимней резине Yokohama ice Guard F700Z пошел 5-й год, и уже просто во весь рост встала насущная необходимость ее сменить: абсолютно "нешипованной" она была, фактически, уже всю прошлую зиму (при этом я отъездил без единого заноса, в отличие от предыдущих зим, на которые приходилось по одному случаю), хотя глубины протектора там еще дофига, и в плюсовую и сухую морозную погоду на ней нормально. Но вот ледяное или укатанное снежное покрытие держит уже значительно хуже. Стремновато становится. А маршруты наши пролегают, как известно, практически полностью по загородным трассам, так что...
Pirelli Winter Carving Edge. С размером мудрить не стал - тот же 175/65/R14, благо и цепи, если что, на него есть. По тестам двух последних лет резина в тройке лучших. Главный отмечаемый недостаток - шумность. Но это единственный недостаток, не влияющий напрямую на безопасность. Ну и ценник гуманнее, чем на Michelin или Nokian. Брал, конечно, в интернет-магазе. Резина на штамповку еще не смонтирована, так что о впечатлениях напишу попозже.


@темы: пепелацЪ

Комментарии
04.12.2011 в 11:57

No Rest for the Wicked...
К черту тесты, ты Пирелли из-за бордерского названия выбрал :)))))) И, кстати, как там у вас со снегом, а то мне отсюда не видно ;)
04.12.2011 в 17:03

Пока никак. Ну, почти -- вчера был и дождь, и снег, и даже нечто, похожее на град. Даже заснялось, вроде.
Сегодня обнаруживался только дождь... И немного льда в лужах.
04.12.2011 в 18:34

Vyuga, ну, слова winter, edge и особенно carving, конечно, ласкают мой слух ;)))
Что касается снега, то в течение ближайших суток я надеюсь дописать отчет об открытии сезона ;)