Этот пост уже почти 2 недели, как протух. Но поскольку был наполовину уже написан и болтался в черновиках - будет жить =)
Прогноз погоды - наше всё. Урвать солнечный денек среди постоянных дождей, длящихся много недель, и рвануть на склоны, пока их еще не смыло - вот это удача. 22/11 она улыбнулась. Несмотря на предыдущую (и последующую) жуткую погоду, в ЗД умудрились отсыпать и запустить уже 3 склона, и все в идеальном на тот момент состоянии. Хотя прогноз обещал +2+3, в области ночью и утром был явный минус - склоны были жесткие, очень быстрые, кататься пришлось предельно технично - убраться об такую поверхность было бы неприятно В) Чистый карвинг, никаких подпрыгиваний. В районе полудня, правда, температура явно перешла через ноль - это чувствовалось и по ветру, и по снегу (неуловимое, но безошибочное ощущение).
С ранним подъемом опять не прогадал - выехал с рассветом, в 10.30 начал кататься, спортшкола довольно быстро закончила тренировку, и очередь на подъемники исчезла вообще. Алкобасы подъехали только к 12.30, так что большую часть времени гонял по довольно-таки безлюдным склонам.
Пары отдельных слов заслуживают дороги.
Во-1, мой прогноз, что "жвачка", которой опять (и уже который год!) летом позатыкали дырки в дороге через Ильичево на Огоньки, вылетит к февралю, оказались сверхоптимистичными: она уже повылетала во многих местах. Ничего удивительного, учитывая, что они заплатки по краям даже гудроном не обмазали. Постоянные лужи в сочетании с проезжающими фурами и автобусами - и вот результат. На разворотке на "Скандинавию", которая под мостом, ближе к концу была... это даже ямой не назвать - просто канава поперек ВСЕЙ дороги, обеих полос - 04/11 заплатка на ней еще была цела, а 22/11 на одной полосе ее уже не было.
Во-2, заморозок в области сделал свое черное дело. До Терийоки всё было нормально, а когда въехал на упомянутую дорогу на Огоньки, показалось, что вроде как-то зад водит. И точно - гололедица. Сбросил скорость и до самого Коробка ехал не больше 60, местами до 30-40, тормозить приходилось исключительно двигателем, иначе сразу начинался занос задней оси. Шипы практически не помогали, если только хуже не делали. Но это все прелюдия. А написать-то хочется как всегда об идиотах/придурках/козлах/мудаках и прочих безголовых и безмозглых водилах. Которые продолжали гнать как ни в чем не бывало. По дороге туда видел 2 аварии, обе - вылет на повороте. Далеко - в деревья и срубленные кусты. В первой - 2 машины. Во второй одна, но в таком месте, где даже не кювет, а просто обрыв метра 3 высотой. И только следы поперек всей дороги. Обратно когда ехал, было 2 ДТП, количество участнегоф в которых я посчитать на ходу просто не смог. Обе с участием рейсовых автобусов, 3-5 легковушек, разбросанных по кустам и деревьям, а где-то еще и грузовика. Мясорубки просто. Но, слава богу, карет скорой видно не было, может и обошлось.
Почему я позволил себе так прямо и резко отозваться об этих водилах? - да потому что все возомнили себя себастьенами лёбами и микками хирвоненами, думая, что всякие ABS-ы и ESP-ы их спасут и сделают за них всю работу. А ни#%я. Вместо управляемого заноса - срыв с дороги. И главное - ведь многие из них точно также ехали кататься. С женами, детьми, друзьями. И что в итоге?.. Снизив скорость с 80-90 до 50-60 я приехал минут ну на 15 позже, чем рассчитывал. Зато приехал. И было немало попутных и встречных, кто также "поспешал не торопясь". Ну а кто не соблюдает скоростной режим по знакам, тот и по условиям соблюдать тем более не будет. Может такие "полеты" чему-нибудь научат. Хотя лично я сомневаюсь. "Не тот темперамент" (с) Крыс