из программы экскремётного детского утренника

Совсем один он
Среди льдин
Сидит и какает -
Пингвин.

@темы: гадкие стешки

---

ZolDol park v.2

Итак, за последние пару-тройку недель в ЗД немного переделали парк.

Читать. Кому интересно.

Теперь он выглядит примерно так.

Линия осталась фактически одна - центральная, потому что справа теперь расположен только 6 - трамплин типа роллера. Итак, начинаем с самого верха. 1 - вместо наклонного рейла здесь теперь стоит бокс "перевернутая радуга" (только запрыгивать). 2 - этот стол остался без изменений: в параллель установлены (слева направо) бокс-радуга, прямой рейл ~5 м, ширина ~10 см и прямой бокс ~8 м. На все фигуры есть прямые заезды. 3 - стол с двумя кикерами, левый ~7 м, правый ~5 м. В выходные дни здесь довольно людно. 4 - второй стол с кикерами, левый 15 м, правый 8 м (их наконец-то подписали). 5 - третий стол, слева up-flat бокс ~8 м с прямым заездом, но не кинкованный, а с плавным перегибом, справа рейл ~8 м (только запрыгивать).
Picnic table так, увы, и не поставили, хотя мне совершенно непонятно, почему. Вместо убранного непонятного наклонного бокса в правой линии - самое то было бы. Тем более, что именно там он в предыдущие сезоны и стоял.

@темы: борд

---

pipe days

5 дней в пайпе. Многабукаф.

Why do I wait for riding on the wall? (c) Trapt

К 25/02 в ЗД закончили-таки резать хафпайп, который, судя по гостевухе, народ ждал с зашкаливающим нетерпением. Что, впрочем, вполне понятно, учитывая, сколько пайпов строят у нас в округе. Если быть точным - два. На Игоре и в ЗД. Так что 25-го числа, почти 2 года спустя, я в него вернулся (поскольку прошлый сезон был аварийно завершен еще до открытия пайпа) и начал практически заново вкатываться. Перед первой поездкой повтыкал, конечно, в "Todd Richards' Trick Tips vol. 1", освежил в голове упражнения. Известный принцип, который на 100% актуален для катания в радиусах - это "Start small and then gradually increase your skill". Поэтому не гнал, начал с toe edge run (здесь и далее я буду использовать английские названия, потому что, во-1, пишу все это прежде всего для себя, и мне так проще, а во-2, с русской терминологией я не знаком, поскольку с местной пайп-тусовкой контактов не имею), потом heel edge run. Первый шел неплохо, со вторым имелись определенные проблемы. Хотя положительное влияние прокачанных в некоторой степени за крайние 2 сезона навыков катания в свитче определенно чувствуется. В первый день чередовал пайп с парком, поэтому упражнениями и ограничился.

После этого решил поискать еще какого-нить обучающего видео по пайпу. На нашем_всем и в Бухте ничего не нашел, а на ютубе, как оказалось, его тоже раз, два и обчелся: это полная лажа, здесь слишком мало, это просто прикольно посмотреть, но не более. Попалось еще несколько обучающих сноуборд-каналов, на которых немного по пайпу было: но тут как-то мутно, а вот этот видос мне показался более-менее конструктивным. В частности, в нем я услышал то, про что Ричардс, что удивительно, ничего не говорит: под каким углом к транзиту заходить. Примерно 45 градусов, было сказано в этом видосе. Решил попробовать. На второй день разогрелся парой toe/heel edge runs, начал делать hop turns. И оказалось, что если заходить под 45 градусов, то ходов вполне хватает не только для того, чтобы доехать до коупинга, но и вылететь за него. А это на данном этапе не есть хорошо, потому что с такой скоростью и амплитудой просто не справиться. Приходилось при переходе через основание сбрасывать хвостом. И в этом подспудно чувствовалось что-то еретическое. И еще никак не мог уловить, когда должна происходить смена канта и на какой надо приземляться.
Такого напряга по пространственному моделированию в голове мозг не получал очень давно. Я с этими мыслями засыпал и с ними же просыпался. В итоге вроде бы в голове все выстроилось четко: в какой момент какой кант является верхним. На третий день поехал проверять свои умопостроения. Пайп напоминал эмалированную кастрюлю. И случился эпик фэйл. Голова пыталась командовать одно, тушка делала совершенно другое. И все портили излишки ходов. Кризис жанра, одним словом.
Тогда я вспомнил про еще один найденный на ютубе ролик - тизер обучающего фильма от SnowboardAddiction.com. Выглядел он как-то более серьезно, судя даже по короткому ролику. Искал на нашем_всем, искал в Бухте - пусто. Пошел на официальный сайт. Нашел, но не бесплатно. Зато в комплекте еще и туториал по хэндплантам (мечта...). Репу чесал недолго. 25 баксов - и "Halfpipe and Handplants" в двух вариантах (для обеих стоек) получен.
И ни разу об этих деньгах не пожалел. Потому что там все реально разложено по полочкам. Что, в какой последовательности, как, где и почему. И самое главное - контроль скорости. Как ее набирать и как ее НЕ набирать. Где сильнее кантоваться, а где сделать edge release. Что такое накачка (pumping). Детально разобрано положение тела. Как правильно заходить (drop in) и как должны быть загружены ноги при движении по транзиту вниз. Базовые трюки и вращения - air to fakie, alley oop, fs/bs 360. Грэбам внимания уделено не много, но про них Ричардс подробно рассказывает.
И на четвертый день оно поперло. Ходов ровно столько, сколько нужно - соответственно, комфортная высота. Правильная инициация разворота верхней частью туловища ровно на нужный угол. Никаких сбросов хвостом. Немного накачки на toe/heel edge runs, внизу даже удавалось сделать небольшой air to fakie - и первый deck check до кучи =) Когда раскатался, стало получатся даже нечто вроде alley oop с запрыгиванием на платформу в самом низу пайпа.
Короче, видео от SnowProfessor - это полная лажа. Хотя и в нем есть одна полезная мысль. Это то, что катание в пайпе - это, по сути, игра в маятник. В любой точке ты должен быть перпендикулярен стенке. И чувствовать себя маятником оказалось очень забавно. Когда на верте ты фактически оказываешься в плоскости, параллельной основанию, но "висишь" над ним метрах в четырех...
Пятый день (сегодня) был bluebird day, солнце уже грело-грело, и к двум часам дня южная и северная стенки пайпа представляли из себя "две большие разницы": первая оставалась жесткой, а вот вторую раскатали не то, чтобы в хлам, но прилично. Прогресс, в принципе, зависит теперь от наката. Постепенно становится более уверенным drop in, особенно с задней стенки, скорость и высота понемногу растут - ближе к низу пайпа hop turn уже удается делать под самым коупингом, хотя пока и без вылета над, а вот air to fakie с небольшим вылетом. Проблема с heel edge run вроде бы исчезает. Есть над чем подумать и поработать в отношении hop turn на задней стене.

В первые 3 поездки пайп меня приложил несколько раз пятой точкой, один раз ушиб немного средний палец (!) и разок я сполз со стенки на спине. В 5-й день один разворот недокрутил - и поцеловал переднюю стенку, а другой перекрутил и сделал с задней стенки какой-то странный кувырок через плечо, но все, ттт, аккуратно. Динамика катания в пайпе такова, что, несмотря на наличие бронетрусов, самыми болезненными оказываются падения на зад. И не спрашивайте меня, почему.

В очередной для себя раз убедился, что большинство трудностей - в голове. Когда начинаешь делать какие-то новые движения, связанные со сложным изменением пространственного положения тела, оказывается, что голова не успевает. Ей просто не хватает быстродействия, чтобы отследить и проанализировать все фазы. Именно поэтому в начале необходимо все делать на небольшой скорости (если только само ее наличие не является необходимым условием выполнения движения). И тогда чудесным образом вдруг появляются мыслительные ресурсы, которых так не хватало для постоянного контроля. А потом уже, когда часть фаз доводится до автоматизма, можно и скорость повышать.

Попутно продолжил шлифовать 50/50 на фигурах: на прямом боксе добавил indy grab на сходе и обкатал наконец-таки радугу. Теперь бы добавить shifty на сходе или 180. Как раз есть подходящий туториал от SnowboardAddiction - "How to 50/50 (regular)". Парк btw немного перестроили, но об этом отдельным постом с картинкой.

@темы: борд

---

Southern Comfort

Какой же визит к предкам без Южного Комфорта с яблочным соком в old fashioned

@темы: food'n'drinks

---

Tux Paint

Все-таки сабж - отличная штука, чтобы научить ребенка работать с мышкой. Наша уже на 3й раз сама без помощи стала выбирать штампы/кисти из библиотек, изменять их размер и цвет (шлепать на лист у нее сразу получалось). С листанием списка библиотек и выбором чистого листа пока еще приходится помогать. Но это пока...

@темы: папство

---

...

Чорд, второе утро такая погода, что хочется только кататься-кататься-кататься, а не ехать на работу =(

@темы: природа и погода, борд, jobba

---

Chasseurs de Dragons

Посмотрел вчера "Охотников на драконов". Это, пожалуй, один из самых необычных по сюжету мультиков, что я видел. Фэнтезийный мир, сильно не похожий на наш: "земная поверхность" находится не на поверхности планеты, а кусками разнообразной формы - вплоть до шарообразной - парит в воздухе. А по ним уже текут реки и все такое. Висящие в воздухе гигантские цветы, похожие на лотосы. И много чего еще обалденного. Причем сам мир, по ходу, плоский, а не шарообразный, поскольку у него есть Край, где гравитация все же берет свое. Люди похожи на людей, а вот прочие твари - не очень. Хотя есть кролики, лошади и овцы =) Нарисовано все очень красиво. И просто потрясающий саундтрек Клауса Бадельта с китайскими мотивами. 5 из 5. Мои рекомендации.

@темы: cinema

---

F = m a

The Physics of Snowboarding. Научно-обоснованный подход к.

@темы: борд

---

Lumiketjut

2 года уж прошло - но время цепей все-таки пришло. Вчера из гаражей было нереально выехать, сегодня также нереально въехать. Даже с цепями кое-где немного буксовал, но с ними - совершенно другой коленкор. Оставил в гараже прямо так - на следующих выходных опять выезжать, и я сомневаюсь, что за это время обстановка там изменится. За 2 года, кстати, так и не дошли руки потренироваться их надевать (как то советует инструкция, и как собирался сделать - поэтому осваивать все пришлось сразу в боевой обстановке. Сегодня уже быстрее (главное, проверить, не запуталось ли чего). Но надо быть готовым к тому, что руки (перчатки) и рукава куртки будут грязными.

@темы: пепелацЪ

---

Mars needs Moms

Прежде чем в кого-то пулять из лазера, выдай ему сменные трусы! (с) Посмотрел вчера "Тайну красной планеты" (ни о чем не говорящее название, в отличие от оригинала). Необычно (опять) сделанный анимационный фильм, снятый с помощью MotionCapture. Представляет интересный взгляд на то, зачем марсиане похищают женщин (реальность этого факта оставим за кадром Высокоморализованный, как я это называю, мульт. Основной посыл - любИте своих мам и почаще им это говорите, "или будет хуже" (с). Ну и много еще всякого можно накопать, включая экологические аспекты. Мульт не для детей младшего возраста - многого они могут и не понять, а яркостью картинка не блещет (не тот антураж). Музыкальное оформление не запомнилось вообще (а был ли мальчик?..). Но в целом мульт не глупый и shift-del ему не грозит.

@темы: cinema

---

Chalet Girl

Пересмотрели тут уже в 3-й, кажись, раз "Как выйти замуж за миллиардера" (хотя почему не оставили оригинальное название - "Девушка из шале" - мне не понятно). Комедия про английскую девчонку, классную скейтбордистку, которая приезжает на заработки в Австрию - работать девочкой на побегушках в шале, принадлежащем каким-то банкирам. В фильме есть и любовная линия, причем не одна, и довольно жесткое высмеивание олигархического стиля жизни, но нас-то в первую очередь интересует то, что это фильм про доски! В) Девчонка, никогда не видевшая гор, за 3 месяца под руководством отмороженного финского райдера Микки осваивает борд так, что выигрывает слоуп-стайл контест Roxy в Сан Антоне, пульнув с биг-эйра в завершении своей линии switch rodeo 900 (хотя, если посмотреть раскадровку трюка внимательно станет ясно, что это было rodeo 720 indy grab, выполненное из своей стойки, - что ни в коем случае не умаляет ее крутизны =) Это может показаться полной фантастикой, но если принять во внимание, что катались они почти каждый день и не по 3-4 часа, а весь день, а также ее про-скейтерское прошлое... Пусть это будет так =) Фильм свежий, 2010 года, поэтому катание в нем очень достойное, без особых киношных перегибов. Возможно этому способствовало то, что в фильме в роли самой себя снялась известная про-райдер Тара Дакидес. Хорошая возможность понять (для тех, кто не знает), что такое слоуп-стайл, который ждет нас в Сочи

Отличные съемки, прекрасные Альпийские пейзажи, зачотный панк-альтернативный саундтрек, приколы, трэш и угар =) Отдельно стоит отметить корректный перевод (ну, т.е. фактически его отсутствие названий выполняемых райдерами трюков. Ну и конечно Bill Nighy хорош как всегда, причем стилистически его роль в этом фильме имхо очень перекликается с ролью в "Love Actually".

PS Лыжоиды в фильме suxx

@темы: cinema, борд

---

ZolDol park

Ездил вчера в ЗД - они наконец-то открыли парк.

Читать. Кому интересно.

В этом году он ни под чьей эгидой (в том году был Burton), а "сам по себе мальчик". Плана парка они на сайте не выкладывают, так что я сделал скриншот с вебкамеры (вечером; днем на солнце вообще ничего не разобрать) и циферками пометил фигуры/столы.

В общем и целом мне все понравилось. В парке две основные линии: центр + левая часть склона и справа. Начинаем с самого верха. 1 - наклонный рейл, по центру. Дальше правая линия: 4 - бокс, наклоненный в продольной (!) оси влево, вниз по склону; 5 - классический бигэйр, с довольно большим кикером. Центральная линия: 2 - стол, на котором в параллель установлены (слева направо) бокс-радуга, прямой рейл ~5 м и прямой бокс ~8 м, ширина ~30 см. Рейл не из трубы, а из какого-то короба прямоугольного сечения, ширина ~10 см. 3 - стол с двумя кикерами, левый побольше, правый поменьше. Я прыгал с правого. Транзит ~ 5 м, приземление выведено очень хорошо. Левый, наверно, 6 м и выбрасывать будет выше. 6 - еще стол с двумя кикерами, оба явно красно-черного уровня. По приземлению вниз фигачить тоже хорошо. 7 - бугор, на котором положены 2 п/э трубы см 30-50 в диаметре, слегка прикопаны; первая прямая, вторая вроде наклонная. Трубы не гофрированные, так что бордслайдам не угрожают.

Железо на фигурах, установленных на 2 (1 и 4 не пробовал), в приличном состоянии - ни одной царапины на скользяке у меня не осталось. Заезды выведены вровень с фигурами - запрыгивать не нужно. С радуги съезд гладкий, с бокса и рейла надо спрыгивать. Большим для себя достижением считаю покоренный длинный бокс и рейл, на который я в предыдущие 2 сезона не решался. Бокс до конца не проехал всего пару раз из минимум полутора десятков попыток; рейл только раз, но попыток было поменьше. Выведенные плавные заезды, конечно, способствовали. Но мне кажется, я ухватил один момент, который портил мне все в прошлые сезоны - это скорость. Нельзя заходить на фигуру с недостаточной скоростью. бОльшая скорость по-началу, конечно, пугает, но зато и время проезда сокращается, а значит, меньше вероятность сделать какое-то неверное движение =) В следующий раз буду пробовать радугу - на нее скорости надо еще больше, поскольку есть подъем.

На данный момент нет, правда, двух прикольных фигур, которые в прошлом сезоне были. Это пластиковые фанбоксы огромной ширины и т.н. picnic table. Отсутствие первых связываю с уходом Бёртона, а вот стол был и в позапрошлом сезоне! Жаль, я вроде как раз созрел, чтобы его обкатать. Надо в гостевуху им написать.

Что касается бигэйра, то правый на 3, на котором я прыгал, несколько больше, чем были синие в Трюсиле и тот, который был в том году в Burton Park справа. Хотя возможно он просто кидает немного больше вверх, чем вперед, из-за этого разница в ощущениях, а может просто подзабылось уже все. Первые пару заходов после проверки скорости прилетал хвостом на перегиб, но уезжал нормально. Потом сместил точку старта на пару метров вверх по склону, и ходов стало хватать, чтобы спокойно улететь до приземления. Сделал где-то два десятка или чуть больше попыток и допустил всего две помарки, но уже после приземления - протер задом склон (резковато, видимо, по тормозам бил). Несколько раз улетал ближе к низу приземления, т.е. в совокупности примерно метров 10 полета - ощущения, как после первого прыжка вообще. А вот грэб (indy) что-то никак не шел: несколько раз касался доски пальцами, но вот четко взял всего два раза вроде, один из которых был заключительным. Вообще заметил интересную вещь. После перерыва в середине катания фазы прыжка стали проходить более осмысленно. Такое впечатление, что мозг начинает работать быстрее. Или, возможно, в каких-то действиях появляется больше автоматизма, и управление ими полностью передается мозжечку, а высвободившиеся мыслительные ресурсы направляются на другие нужды: проконтролировать подтягивание ног, чтобы взять грэб, например.
Оценил в полной мере, что такое хорошо и правильно выведенное приземление. Это когда приседать, чтобы погасить удар (absorb the landing), практически не приходится, потому как и удара-то нет: ты просто постепенно приближаешься к поверхности, в нужный момент выпускаешь шасси и уходишь дальше вниз уже на ногах. Но вот скорость потом приходится сбрасывать =)

Выяснил, кстати, что углы установки крепов +15/-15 - это не для меня. После первого же прыжка заднее колено сказало: "Ааа!". Вернее, нет, оно сказало: "Б#ЯЯЯ!!!", после чего я сразу поехал за отверткой и перекрутил обратно в +21/-12. Больше сигналов тревоги не поступало. А еще мне кажется, что хондроитин, который я жру уже месяц, имеет эффект. Чрезмерной усталости и болевых ощущений в коленях (особенно заднем), которые бывали раньше, больше нет. Еще месяц точно надо пить - курсы там продолжительные.

@темы: борд, размышлизмы и наблюдения

---

chilly wind

Вторые выходные подряд ходим гулять на залив. В прошлый раз было около -20, безветрие, солнышко - просто красота! Сегодня было -10, то же солнышко, но - блин, ветер! Это было просто полное отморожение!
Ходили кидать бумеранг, но его, по ходу, малость повело за 3 года от перепадов влажности, и теперь он не возвращается. Надо его, что ли, распарить и под груз положить?

@темы: природа и погода, жЫзнЬ

---

new stuff

Заявленный ранее пост про недавние обновки катального стаффа.

Читать. Кому интересно.

Не сказать, правда, что все они такие уж недавние - кое-что было приобретено почти год назад, но в силу ряда причин опробовано было только сейчас.

Перчатки Dakine Legacy, расцветка cognac (реально они темнее, чем на картинке, - что-то вроде мокрого асфальта). На замену предыдущим Dakine. Справедливости ради надо сказать, что в том году так же "на замену предыдущим Dakine" были куплены Дакайновские же рукавицы. Но при всех достоинствах рукавиц, у этой конкретно модели (Scout) есть один существенный недостаток - это материал того, что они называют "insert" (нутро, типа). Если в перчатках это был Gore-Tex - водонепроницаемый и дышащий материал, то в рукавицах это Hipora - водонепроницаемый, но не дышащий (выяснилось это, кста, только в этом году - сайт Дакайна стал гораздо более информативным). И вот это фатальный недостаток при температурах выше -13..-15. А значительная часть сезона проходит все-таки не в столь суровых условиях, как последние несколько недель. Поэтому начал подыскивать на замену перчатки с Gore-Tex. Во-вторых, решено было взять на размер больше, потому что в меньший рука с защитой помещается все-таки внатяг (там, где изгиб защитной пластины). Ну а в-третьих, хотелось попробовать другой материал ладони - кожу. Подходящих вариантов в линейке у них 3, Legacy - наименее теплые. Начал искать. И вот тут опять и снова - просто карма какая-то! Что бы я ни выбирал, этого не оказывается не то, что в Питере, а зачастую в России вообще. Так и здесь. Вся линейка есть - а этой модели нет. Ну чо, опять тащил из-за бугра. Причем модель прошлого сезона оказалась уже полностью распроданной. Пришлось брать этого - поэтому сэкономить, по сравнению с ценами у нас на похожие модели, не удалось. О самих перчах по существу. С размером угадал верно. На обоих больших пальцах сопливчики - дурацкого склиза для маски нет. В остальном - привычные ощущения и полный комфорт. Но есть и одно "фу" в адрес Дакайна: на этой модели (по крайней мере; как обстоит дело на других моделях этого сезона я не знаю) нет штормовых привязей. А ведь вот это вещь реально нужная и постоянно используемая. Придется колхозить, увы. Ну, благо элементы найти не сложно.

Как известно, один из законов Мерфи для бордеров гласит: "Фильтр маски идеально подходит к освещению 1-2 раза за сезон. Обычно в эти дни не катаешься". Я ничуть не жалею, что в конце позапрошлого года обзавелся не самой дешевой маской Giro Manifest с системой быстрой замены линз PopTop - потому что после того, как я прикупил 2 дополнительные линзы - Clear (S0, 90-92% VLT) и Black Limo (S3, 15% VLT) - оказался перекрыт весь диапазон условий освещенности (за исключением очень яркого солнца высоко в горах, для его нужен зеркальный фильтр S4 - но такие горы нам пока не светят С прозрачным фильтром отлично катается в пасмурную погоду и вечером. В Silver Rose (S2, 30%), который шел вторым вместе с маской и который в прошлом сезоне я так и не пробовал, оказалось отлично в ту яркую безоблачную погоду, которая стоит у нас последние 2-3 недели. Black Limo еще ждет своего часа В)

Покупка дополнительных фильтров (за бугром, как же иначе) оказалась тем еще квестом. В первую очередь потому, что на официальном сайте Giro о дополнительных сменных линзах ничего не сказано. Тем не менее линзы нашлись на сторонних сайтах (не одном), были заказаны и получены. И вот тут случилось "внезапно". Дело в том, что в системе PopTop верхняя часть оправы соединена с самой линзой. И попытка отстыковать ее с другой линзы и переставить на новую успехом не увенчалась (сейчас мне кажется, что это все же возможно, но на тот момент, с одной рабочей и одной не очень рукой, я пришел к выводу, что скорее сломаю что-нить, чем отстыкую). Начал рыть инет и наткнулся на забугорных форумах на несколько постов таких же "обиженных", как я. И вот тут-то выяснилось, что оказывается верхняя часть оправы - т.н. Top Bar - продается отдельно! На японском (!) сайте удалось найти картинку, а потом в одном (!) англоязычном магазе и сами топбары. Причем ассортимент цветов практически не совпадает с ассортиментом цветов оправы %) Сделал в итоге ход конем и не прогадал: оправа у меня цвета matte titan, под прозрачную линзу я взял matte white, а под Black Limo - matte gunmetal =) Все линзы в специальных полужестких чехольчиках, так что теперь просто выбрать нужную, не открывая сами чехлы. А и белый, и черный с серым сочетаются вполне нормально.

 

"Расово верные" крепы GNU Park, green. Долго искал на распродажах модель прошлого сезона, но не поймал. На новый сезон скидок не было, и на круг выходило, что с доставкой дороже, чем купить здесь. К счастью, на форуме snowboard.spb.ru есть чувак, который барыжит GNU. Поехал как положено с ботом, чтобы размер правильно выбрать. Тут надо сказать, что у меня боты 9-го размера, который для этих креп является пограничным: M у них от 7 до 9, а L - от 9 до 11. В американском магазе, где брал боты, мне сказали, что в M должны нормально влезть, но на месте оказалось, что не лезут нифига. Взял L. Процесс настройки системы Fastec занял около 2 часов (!), поскольку пришлось задействовать все возможности по регулировке размера в сторону максимального его уменьшения. В первый же тестовый день выяснилось, что и этого чуть-чуть, но все-таки недостаточно. Особенность бот, что сказать. Проблема была в том, что кэп-стрэп (нижний, который носок держит спереди) сползает вверх. Еще бы полсантиметра - но двигать уже было просто некуда. И снова на помощь к нам спешит колхоз! Вырезал из пены подходящей толщины накладку внутрь стрэпа. На тестовое время посадил на двусторонний скотч (к внутренней поверхности стрэпа на морозе липнет, кста, хреново). После того, как убедился, что так держит хорошо, посадил на Момент-марафон %)

Теперь по существу. Легкая алюминиевая база; EVA-демпфирующая накладка по всей стопе; монтажные диски, позволяющие точно выставить нужное смещение; кэп-стрэп; широкий верхний стрэп; ну и главное - та самая система быстрого встегивания Fastec. Реклама не врет: на настройку потрачено прилично времени, но зато на месте - хайбэк закрыл, защелки на верхних стрэпах опустил - и в бой. Никакой возни с трещотками. Это особенно ценно, когда приходится пользоваться креселкой, где одну ногу надо обязательно выстегивать, или когда перед подъемником очередь или контр-уклон, на который с двумя ногами не залезть. Короче, изюм. Но есть у этой системы и два недостатка, обнаруженных на данный момент. Во-1, для транспортировки в чехле приходится расстегивать верхний стрэп, поскольку хайбэки вперед сложить невозможно, а с откинутыми назад доска не лезет в чехол по ширине. Во-2, как оказалось, после некоторых падений надо обязательно проверять, не открылась ли защелка хайбэка. В моем случае таким паданием оказалось сползание на спине головой вниз по стенке полу-пайпа. Но думаю, что это может быть любой случай, когда ты едешь по снегу на спине головой вперед, а доска не поднята (на плоскости я стараюсь поднимать). Есть еще и третий недостаток, но он давно и хорошо известен. Именно из-за него крепы с Фастеком не рекомендуют новичкам и для фрирайда: очень сложно встегнуться на уклоне и в глубоком снегу. Т.е. стандартный прием "сесть на попу и встегнуться" не работает в принципе. Можно проделать этот трюк либо стоя спинок вниз, либо (я не пробовал лежа на спине %) В остальных же условиях это имхо отличная система.
Что касается управляемости, то у меня нареканий нет. Малейшие усилия передаются на кант. (Немного отступая - до меня похоже дошло, с чем связана была в первое время "колбаса" на резаных поворотах. Доска существенно (на 6 см) короче предыдущей, а разница в контактной длине канта из-за разных прогибов (банан против классического) еще больше - 111 против 123 см. Из-за этого доска гораздо более чувствительна к неправильной загрузке ног - т.е. положению центра тяжести в продольной оси. Как только я стал за этим следить и делать все правильнее и аккуратнее - колбаса ушла.) Совместная работа новых бот и креп по амортизации удара на приземлениях тоже без замечаний. Хотя тут в первую очередь важно как и куда заходить на посадку.

@темы: эквип решает, борд

---

The Secret of Kells

У меня тут пошла просто какая-то полоса странных анимационных фильмов. И каждый странен и необычен по-своему. И, пожалуй, все из них не для детей младшего возраста. По разным причинам.

"Тайна (аббатства) Келлс" - это потрясающе красивый на мой вкус мультик. Он абсолютно плоский (хотя какие-то 3D-трудяги в титрах и упоминаются) и нарисован в манере, которая встречается редко, но лично мне очень нравится. Из похожего могу припомнить только 2 или 3 серии из "Горы Самоцветов" по мотивам дальневосточных сказок. Одна из черт этой манеры - это украшение орнаментами объектов, для которых это не характерно: небо, вода, даже огонь и дым. В данном случае это кельтские узоры. Это просто офигенно. Про сюжет можно почитать здесь (и дополнить английской версией, т.к. почему кота зовут Пангур Бан или кто такой Кром Круах в русской не раскрывается). В двух словах - Ирландия, начало IX века, ранее христианство в причудливейшем сплаве с кельтским язычеством, и все это в мире, где есть еще место и Древним Богам. Прекрасный саундтрек в лучших традициях кельтики. Но отдельно стоит отметить пронзительнейшую по своей красоте песню Эшлинг - девочки из племени богини Дану. Всего пять строк, но они проникают куда-то глубоко-глубоко...

You must go where I cannot,
Pangur Bán, Pangur Bán
Nil sa saol seo ach ceo,
Is ni bheimid beo,
ach seal beag gearr.

(перевод последних трех строк с гэлльского выглядит примерно так:
There is nothing in this life/world but mist,
And we will only be alive
For a short time.)

По ссылке можно посмотреть кусочек мультика, где она поет эту песню, но лучше скачать саундтрек с полной версией. А еще лучше - посмотреть и весь мульт. Хотя, может, он и на любителей. Кельтики, в первую очередь. Но он прекрасен.

@темы: cinema

---

go big or go home

Перечитывал тут свои записи с @темой "борд" с 2007-го года... Забавно вспомнить, как шел прогресс. С некоторыми своими утверждениями, особенно наиболее старыми, я в данный момент уже не согласен. Вот, например, с этим (написано, кста, после самой первой поездки):
03/12/07 Что касается прочей защиты (налокотники, наколенники, череп), то на данном этапе ее наличие, видимо, не оправдано.
Если бы я мог что-то в своем (и не только своем) снбрд-прошлом изменить - то это как раз-таки упакованность в защиту. Вполне вероятно, что был бы не получен целый ряд травм, которых лучше бы я не получал. Поэтому уже довольно давно я придерживаюсь мнения, что "много защиты не бывает". Тем более, что хорошая защита движения не стесняет. Запястья, бронетрусы, наколенники, шлем и броник с грудью и локтями - максимум из этого я бы рекомендовал с самого первого раза и дальше. Когда у меня образовались некоторые "излишки" защиты - я ж апгрейдил бронетрусы, шлем, черепаху, маску - я сразу стал настойчиво предлагать ее тем, кого ставил на доску. Например, в старом шлеме и черепахе катается друг Helgi, а бронетрусы - это вообще переходящий нубский флаг =)
Кроме того, в то время еще крайне не хватало обучающего видео. Это сейчас у нас есть толстые каналы и Ютуб, на котором дофига хороших видосов. Правда, имхо на Ютубе стоит искать видео с отдельными трюками или аспектами катания. А вот в качестве комплексного обучающего фильма - от самых основ и дальше - я бы рекомендовал "PROстые движения" (фильм 1). Он не сказать, чтоб свежий, и над прикидом чувака можно поржать, но объясняет он все весьма доступно, причем для обеих стоек. И показано все очень наглядно - станет понятно, что в какой последовательности делать и как оно должно в итоге выглядеть на снегу. Есть еще "Лестница сноуборда", но она имхо менее последовательна и логична. Ее можно посмотреть, когда уже хорошо освоены связанные плоские повороты.
И вот еще видео, которое надо смотреть не то, что в начале обучения, а перед самым первым разом: как правильно падать.

@темы: борд, размышлизмы и наблюдения

---

kamikaze style

В который раз для себя отмечаю, что самые чумовые видосы с флэтовыми трюками снимают японские райдеры. Ну, отдадим им должное - не даром их стиль катания часто называют "стилем камикадзе". Нда, мне до них еще расти и расти...

@темы: борд

---

погода в Европе

Ну что, кто-то еще думает, что сюжет фильма "The Day after Tomorrow" - это полный бред?

@темы: природа и погода

---

2 bluebird snowboard days

2 катальных дня. Многабукаф.

Вчера и сегодня (блин, пока эти многабукаф писал, уже стало "позавчера и вчера" - исправлять не буду) выдались 2 катальных дня, практически bluebird days - если не считать отсутствия пухляка =) А вот впечатления вышли совсем разными. Насколько "не очень" покатал вчера, настолько "очень" сегодня.

Вчера поехал на "Красное Озеро", смотреть, что за парк они отстроили. Катал с 12 до 15, температурный режим = -17..-13. Собственно, в "не очень" виноват сам: заводской парафин на доске, если он там и был, уже полностью скатался, а в мороз доска вообще липнет сильнее. В общем, не подумал, не напарафинил - и получил езду по жвачке. Ходов при заходе на трамплины не хватало катастрофически.
О самом парке. Наворотили они там вот такую линию:
- стартовый стол;
- здоровенный трамплин-гэп: длину транзита не замерял, но в целом назвал бы его "красным";
- в параллель 2 рейла: прямой и кинкованный (flat-down);
- double-kinked (down-flat-down) рейл двойной ширины;
- наклонный С-рейл (первый раз в живую вижу);
- самый странный стол: в середине кикер шириной метра 2 с транзитом примерно 4,5 метра, а с обеих от него сторон - прямые боксы метра по 4;
- трамплин типа тэйблтоп с вешкой для бонков, транзит не больше 3 метров.

UPD: ха, а ведь я почти не ошибся в размерах. Они выложили схему парка, из которой видно, что то, что я назвал "стартовым столом", - это на самом деле тэйблтоп с транзитом в 8 метров; где там на гэпе воллрайд - я не понял; наклонный С-рейл они называют "боул". Для классического кикера нарисован транзит аж в 6 метров (имхо не больше 5 там), а с длиной транзита последнего кикера (хотя контруктивно это тэйблтоп! - сравните на схеме первый и последний) я угадал вообще точно =)

С красного я, понятное дело, не прыгал; на кикер не хватало ходов - один раз не дотянул до приземления, сев ровно на перегибе; больше ноги бить не стал. Тэйблтоп тоже какой-то странноватый - слишком сильно выкидывает вверх. Но в целом прыгабельный. Джибовые фигуры не пробовал, но визуально состояние, как и 2 года назад, не очень - труба крашеная, красочка пооблупившаяся, сварные швы "в нули" не зашлифованы (на боксах).
Ну а главное - высота "платформ" с фигурами и уклон на склоне в целом таковы, что комфортно стартовать на какую-то одну фигуру с транзита предыдущей не очень-то получается (особенно это касается последовательности С-рейл -> кикер).

Трасса для борд-кросса на соответствующем склоне еще не сделана.

Вообще 3 часа для КО - это ни о чем. Устаешь меньше, чем за 1,5 на сНежном или в ЗД. Длинный подъем + длинный плоский участок между сходом с подъемника и началом склонов занимают имхо раза в полтора больше времени, чем сам спуск, даже не смотря на то, что вышеописанные склоны на КО самые длинные.

А сегодня поехал в Золотую Долину. Катал с 12 до 14, температурный режим = -24..-18. Доска была напарафинена (Swix CH -10..-32), поэтому ехала гораздо веселее, хотя на свеженапыленном нератраченном снеге все равно залипала. Ехал, опять же, посмотреть, достроили ли они парк и пайп. Итог осмотра - ни то, ни другое не закончено. Каркас пайпа насыпан, но стенки еще не резали (близко не смотрел - на тот склон сегодня было не попасть). Парк в процессе постройки - пара шейперов там работала. На первый взгляд, судя по его сейчашнему недостроенному состоянию, должен получиться интереснее, чем Burton-park в прошлом году. Линия будет, видимо, не одна. Сверху стоит пара рейлов, потом в параллель какой-то прямой бокс и бокс-радуга, других фигур пока вроде нет, а вот заготовок под трамплины штуки 3-4, не меньше. Ждем, все еще ждем.

А теперь о том, что, так сказать, made my day. У них там в гостевухе некоторое время назад поднялась большая буча, как раз-таки по поводу тормозов с постройкой парка и пайпа, ну и я свои большие 5 копеек конечно не мог не вставить. В частности, предлагал на 2-м склоне выгладить левую стенку (там разделительная лесополоса) пайповой насадкой для ратрака, чтобы получилась как бы половинка пайпа, одна стенка. Там и так все катались, но по кочкам и ухабам особо не погоняешь. Каково же было сегодня мое удивление, когда я обнаружил, что они-таки это сделали! Не с помощью Pipe Dragon, судя по следам, а просто совком (или отвалом... не знаю, как это у ратрака называется), но не важно!
Короче, тут оно и поперло В) На стенку мне удавалось сделать по 3 заезда - на большее просто неоткуда было взять скорости (второй-то стены нет) - два с небольшими hop-turns (вообще надо будет еще раз и лучше не один пересмотреть обучающее видео Тодда Ричардса Trick Tips vol.1 и не торопиться с хопами, а сначала отработать kick-turns), а на 3-й, там где стенка уже невысокая была, получилось делать fs 180 с запрыгиванием на полку - это оказалось очень естественным движением.
Снег сегодня был просто отличный. Удалось вполне освоить Buttered Pretzel (в варианте fs shifty to bs 270 out; bs shifty to fs 270 out уделил мало времени пока, но пару раз получилось). Продолжаю шлифовать fs 360, fs/bs nose/tail слайды/прессы.
На выкате 2-го склона справа у них была насыпана длинная высокая куча снега, так что удалось потренировать Layback slash - правда, я почему-то думал, что рука должна быть передняя, и с упором на руку у меня, конечно, ничего не получилось, но ногами все вполне пристойно выходило.

В этом сезоне я что-то обленился совсем и про катальные дни 08, 12 и 21/01 на сНежном и 13/01 в ЗД ничего не писал, однако за это время я смог-таки задрочить (простите мне мой французский, но более подходящего термина для данного процесса я не знаю %) навык подъема на швабре в свитче - то, что в предыдущие 2 сезона мне не удалось. А теперь даже switch tail press можно Но вот что все еще слабо (в прямом смысле этого слова), так это какая-то мышца на задней ноге, на которую приходится основная нагрузка в процессе подъема, поэтому стойку на подъеме меняю примерно через 3 раза. Постепенно накачается, надеюсь.

Дуги резались тоже отлично. Взаимопонимание с новой доской становится все глубже В)

Есть еще некоторое количество нового стаффа. Не все еще протестировано, так что об этом чуть позже в отдельном посте.

@темы: борд

---

08/02

А сегодня, оказывается, День Российской науки. Узнал только из вечерних новостей. На работе - ни слуху, ни духу. Отправил по этому поводу саркастическое письмо ученому секретарю. Про День медика-то они, #удаки, не забудут.

ЗЫ Всех причастных - с праздником. Будем живы, что ли.

UPD 09/02: от ученого секретаря сегодня было аж 3 рассылки, но ответа на вчерашнее письмо я так и не получил. Значит точно - не в бровь, а в глаз ;-Е)

@темы: jobba