Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: далеко домой (список заголовков)
01:02 

in brief #2

Новости короткой строкой с большим и не очень опозданием =)

15/05 мелкая успешно прошла свою первую аттестацию по каратэ - на 10-й кю, получила сертификат и с полным правом нашила на белый пояс одну синюю полоску ("Общество без цветовой дифференциации штанов обречено на вымирание!" (с) :) Мне, как вложившему в этот результат немало своего времени и сил (скажу без скромности), особенно приятно, что президент федерации каратэ, принимавший экзамен, особо отметил технику двух детей - двух девчонок, среди которых и моя ;)
27/05 у мелкой был выпускной в детском саду. 4 года пролетели - оглянуться не успели. "Приключения продолжаются" (с) =))) Документы в школу давно поданы и приняты, всякие анкеты заполнены, заявы на питание написаны, первый школьный ранец куплен, врачи... пройдены еще не все ;)
Весь июнь мелкие каратэки занимались на заливе, а родители получили возможность почти 2 часа 3 раза в неделю греть ноги в песке и загорать (когда было солнце ;) Две группы (старшую и младшую) тренер соединил, тренировка вместо часа, как была в зале, длилась примерно 1:30-1:45. Освоили несколько техник (броски, подсечки) с падением, которые на деревянном полу в зале не отрабатывали (пока разборного татами у нас нет, хотя этот вопрос в конце учебного года я поднял - надеюсь, к началу или в начале следующего учебного он будет все-таки решен). В августе тренер будет в штаб-квартире федерации в Порхове, должен сделать мелкой будо-паспорт (фотки сдали) и привезти методичку - это больше для меня, покурить ;)))
29/06 девчонки улетели в Сочи, второй год подряд в Имеретинскую бухту, но в этот раз не на неделю, а на две. А я второй год подряд тут... впахиваю... но это тема для отдельного поста. Завидно и обидно, конечно, немного, но по-другому пока никак. Это мое решение. Тем более, что такой расслабленный отдых я не очень люблю - мне нужна движуха и адреналин ;) Я надеюсь наверстать свое зимой В)
05/07, основываясь на разведданных резидентов, ломанулся наконец-то за грибами (инфа о том, что они пошли, поступали еще всю прошлую неделю). В том году мои "угодья" пустовали, а в этом... За 5 часов под проливным дождем (рассказ о соответствующем эквипе - еще одним отдельным постом, есессно ;) набрал 2 корзины и пакет подосиновиков. При этом не то, чтобы сильно уходился. Пакет отдал приятельнице, поскольку понимал, что физически не смогу в одиночку переработать такое количество грибов. Считать их поштучно, как я обычно делаю, в этот раз у меня не было ни времени, ни возможности. Поэтому я их просто взвесил - 13 кг. 13, Карл!.. Сев чистить-варить примерно в 19 часов, я закончил... в 5 утра %))) Итого готового к заморозке продукта получилось 5,4 кг.
08/07 снова поехал, но на этот раз не с утра, а уже после обеда. Таки шо я могу сказать... Такое впечатление, что слой-то заканчивается. 39 штук - и усё. Ну, 2,5 кг готового продукта тем не менее получилось (червивых было меньше) плюс 200 г пакетик лисичек - мелкая у нас другие грибы пока не уважает, поэтому потратил время, чтобы наковырять хоть сколько-то (по-другому с летней лисичкой не получается - уж больно мелкая!), поскольку будут ли осенние "лопухи" - фиг его еще знает.

За ягодами надо срочно идти, вот что я скажу!

@темы: папство, жЫзнЬ, дары природы, далеко домой

23:22 

we're back

Вернулись вчера около полуночи. 14 часов дороги, порядка 900 км, 3 остановки (Каяани, Миккели, Лаппеэнранта). Границы прошли за 20 минут (неприятная новость: дьютик между Нуийамаа и Брусничным закрыт - висит табличка "Продается"). Суммарно накатали порядка 2440 км. Проехав 2/3 Финляндии с юга на север и обратно не встретили ни одного полицейского. При этом никакого бардака на дорогах. Но камер много. В Лапландии на многих дорогах ограничение 100 даже зимой, при этом дорога - снежная либо вообще лед. При этом все идут на максимально разрешенной скорости, и проблем с поведением машины на трассе нет никаких. А вот южнее очкуют, почти везде 80, кроме скоростных шоссе, хотя дороги сильнее прочищены и прокатаны до асфальта =)
Спасибо нашим друзьям, которые одолжили нам на каникулы свой "сарай" - универсал Opel Insignia, который нам удалось укомплектовать еще и боксом, ибо иначе запихнуть все шмотки и борды и при этом сохранить хоть какой-то комфорт для пассажиров не представлялось бы возможным.
Первый раз в жизни ездил с круиз-контролем. Удобная штука, но лично для меня только в режиме 80-90 км/ч. На шоссе или дорогах, где можно 100, я переходил на "ножное" управление: при непосредственном "педалировании" (термин хоть и велосипедный, но как нельзя более точно отражающий суть процесса) машина чувствуется гораздо лучше.

Вообще рассказать хочется много, но где найти столько времени - пока не знаю %)

@темы: далеко домой, пепелацЪ

00:03 

Лапландия: день #1

Выехали из дома в 7:30, в 10:00 были на пункте пропуска в Светогорске, прошли обе границы за час, в 21:35 добрались до Тайвалкоски, отмахав примерно 770 км. Светлое время суток длилось (по местному времени) примерно с 9 до 14:30. Выезжали мы в дождь, который за 85 км до Йоэнсуу перешел в снег, а потом началась настоящая метель, снег валил как из мешка, и через эту круговерть мы мчались примерно 6 часов подряд %) Белая зимняя дорога, никакой соли и песка, местные гоняют, явно не соблюдая лимит в 80 км/ч. Мы с Хельги регулярно сменяли друг друга за рулем, но все равно устали жутко оба.

@темы: далеко домой

22:39 

i'm back

Мы прилетели. При всей положительности впечатлений от авиакомпании AirBerlin, на заключительном перелете фрицы умудрились потерять один чемодан из двух. Типа, не успели перегрузить в Берлине (хотя стыковочного времени было в полтора раза больше, чем по пути туда) - кроме нас многие не досчитались багажа. Хотя как можно успеть перегрузить один чемодан и не успеть другой - мне не понятно. Так же я не могу понять, почему нельзя задержать вылет минут на 10-15 (а прилетели в итоге даже раньше расписания), но все-таки перегрузить весь багаж. Имхо в этом случае потенциальные репутационные потери гораааздо меньше, чем в случае неприлетевших чемоданов. Есть еще у нас подозрение, что часть багажа могла улететь не в СПб, а в Мск, поскольку посадка осуществлялась примерно в одно и то же время из соседних гейтов.
И все бы ничего, но резкое погружение в отечественную реальность, которое подпортило последний день отпуска - это собственно оформление потерянного багажа. Вот это, доложу я вам, просто капец. Это просто ах...какой капец! На кой хрен для розыска чемодана по багажной бирке надо заполнять таможенную декларацию в 4 (ЧЕТЫРЕХ!!!) экземплярах?!! (2 без описи и два - с ОПИСЬЮ СОДЕРЖИМОГО ЧЕМОДАНА!!! - я что, должен помнить, в каком из чемоданов сколько грязных носков у меня лежит и сколько они стоят в баксах?!) Луч поноса в сторону доблестной ФТС.

UPD 14/08 #1: в 8 утра позвонили из Пулково, сказали, прилетел чемодан. В течение дня (с 12 до 21) должны привезти домой. Будем смотреть по наклейкам, где он был - застрял в Берлине или болтался еще где-то.

UPD 14/08 #2: ура, чемодан приехал! Судя по наклейкам, в Мск он не летал, а просто завис в Берлине. Все замки молний опломбированы. Повреждений нет.
запись создана: 13.08.2013 в 23:05

@темы: далеко домой

00:29 

lacet

Ви-таки думаете, шо в Крыму - это серпантины? - Ви явно не ездили по майоркинским серпантинам! Что 13 км в бухту Са Калобра через перевал "Узел на галстуке", что 8 км к маяку на мысе Форментор. И если первый мы проехали на автобусе, то второй - на прокатной машине, и это совсем другой коленкор! Ширина полосы зачастую меньше габаритов машин (я даже зеркало на обратном пути сложил), отбойников у обрывов местами нет, местные хоть и не гоняют, но скорость в узких местах тоже особо не сбавляют ;)

ЗЫ Vyuga, для тебя будет хоть и маленький, но отдельный альбомчик с маяками ;)

@темы: пепелацЪ, далеко домой

00:25 

от винта!

Пилот сказал: "Поехали!", - и кинул спичку в бак.

Чем мне испанские пляжи гораздо больше нравятся, чем тайские, - это девушками, загорающими топлесс. И их здесь гораздо больше, чем 5 лет назад на Коста Дорада =)))

запись создана: 31.07.2013 в 22:19

@темы: далеко домой

23:26 

i'm back

А у нас в Рязани грибы с глазами -
Их едят, а они глядят.


Вернулся из Рязани. Работали на Рязанском нефтеперерабатывающем заводе. Я бывал на разных предприятиях - по производству удобрений, кафельной плитки и керамогранита, сантех изделий, негорючей минеральной теплоизоляции, на нефтепромыслах - но такого монстра, как НПЗ, я еще не видывал. Фотографировать на территории завода нельзя (за исключением, видимо, редких экскурсий), поэтому у меня фоток завода нет, но можно составить примерное (хотя и весьма отдаленное все же) представление об этом гиганте, посмотрев вот этот пост.
Впечатлений много, излагать их в письменном виде не буду. Скажу только, что "любителям ТБ и ОТ" могу при случае рассказать много всего забавного, поскольку в ТНК-BP вопросы безопасности и ее пропаганды ("В безопасности нет мелочей" - девиз всей кампании) возведены в такой ранг, что порой принимают откровенно гипертрофированные и гротескные формы. "Помните - вас ждут дома!" - этой фразой завершаются все агитплакаты.

PS Каламбур всей поездки: Настойка крепкая "Три стояка" =)))

@темы: jobba, далеко домой

20:10 

компы там тоже есть

08:43 

i'm back

Вернулись вчера вечером. 2 недели на Острове Слонов. Примерно 8500 км дороги в одну сторону. Стратегический итог: следующие несколько отпусков - только в деревню, в глушь, в Саратов на север, в холод, в снег! Потому как по сути я - snowman.

@темы: далеко домой

00:01 

...

Он сказал: "Поехали!", - и кинул спичку в бак.

@темы: далеко домой

23:31 

i'm back

Вернулся. СПб-МинВоды-Пятигорск-Нефтекумск-некий_поселок - и обратно. Регион оставил лично у меня не очень приятное впечатление - чувствовал себя неуютно и некомфортно. Ну вы понимаете. А дома уже успокаивает холодный ветер и шум крыши.

@темы: далеко домой

22:57 

Due South

Завтра улетаю в Минеральные Воды, дальше по земле в ставропольские степи. Ненадолго.

@темы: jobba, далеко домой

01:30 

@ home

Около 17 часов мы были у меня дома. Больше, чем 2,5 суток в дороге, порядка 1300 км только на машине %) Сейчас сил уже никаких нет, но на днях отчет я закончу (поскольку прежде всего это для себя - то закончу непременно ;)

@темы: далеко домой

23:32 

snowboarding @ Trysil

00:09 

Karjalasta

Hyvää iltaa. Minä olin Karjalassa perjantaina ja lauantaina ja sunnuntaina. Entä nyt olen kotona. Eilen ja perjantaina oli kaunis ja lämmin ilma mutta toissapäivänä oli ruma ja ikävä ilma.

@темы: suomea, далеко домой

23:54 

...

Уезжаю в ссылку на рудники командировку на карьер по добыче нерудных полезных ископаемых в Медвежьегорск. Hyvää päivää, Karjala.

@темы: suomea, jobba, далеко домой

02:57 

.np -> .ru

Отец вернулся из Непала. Командировочка-попадалово: улетали на 2 недели, а застряли на 4 месяца. Работа, конечно, есть работа, но тем не менее неприятная ситуация.
Привез кучу презентов, о каждом из которых можно написать отдельно: маленький нож кукри, ром "Khukri" (43,05º;), кучу монет, в том числе пару серебряных (!), и конечно же поющие чаши!

UPD 15/01: попробовали Khukri. Жуткое пойло. Хуже, чем виски. Виски - настойка на подметке, а кукри - настойка на ношеном непальском шлепанце. О способах очистки ребята, видать, ничего и никогда даже не слышали.
Страшно предположить, чем мужиков там временами кормили, что им приходилось эту дрянь пить.

@темы: food'n'drinks, далеко домой

00:49 

лапа

Съездили в понедельник с приятельницей по магазинам в Лаппеэнранту на автобусе. Нда, в 3.20 утра я вроде еще никогда не вставал %) Однако перенос выезда автобуса аж на 5.00 утра дал результат - на Бруснике мы были первыми. Примерно к 9 утра границы прошли. А вот на обратном пути постоять пришлось. Примерно в 16.30 мы были на Nuijamaa, к 17.30 приехали на нашу границу и примерно в 18.30 ворвались на родные просторы. Вышел в Сестрике, к 21.30 был уже дома.

Основной моей целью был магазин Biltema, и программа-максимум по нему в итоге была выполнена:
1. цепи противоскольжения (Lumiketjut, вот здесь есть отзыв). Я взял 2 комплекта под разную резину (175/65/R14, которая сейчас стоит, и 185/65/R14, на которую собираюсь менять в следующем сезоне) - при этом экономия по сравнению с вариантом, который я нашел в Питере, составила около 70€ (!) за комплект (два вместе стоят почти вполовину меньше разницы за один ;)
2. антипробуксовочные коврики (Luistonestomatot - в "зыбучие" пески я пару раз этой осенью попадал)
3. парковочные часы (P-Kiekko jossa jääraappao - зачем они нужны, сказано двумя постами раньше)
4. чехол на спинку водительского сиденья, чтобы ребёнка ногами не пачкала, когда сидеть будет уже лицом по ходу движения (Potkusuoja etuistuimelle)
5. подушечка на ремень безопасности, чтобы ребёнке было удобно спать в дороге (Unityyny - но это "на вырост", хотя взрослым тоже ничто не мешает ей пользоваться :)

Тренироваться надевать цепи буду где-нить на днях, а сегодня переводил мануал (из картинок ясно не все, к тому же есть какие-то важные замечания). Из 4 языков, которые там есть (финский, шведский, норвежский, датский), я не знаю ни одного, но шведский мне более близок, к тому же я с ним уже несколько раз сталкивался, поэтому переводил с него. Очень черновой вариант, сделанный в Google Translate, затем довольно долго шлифовался с помощью "Русско-Шведского и Шведско-Русского словаря v.3.0" и того же GT, который при переводе по одному слову или фразе зачастую дает несколько иной результат, нежели при переводе предложений. В рунете я не нашел этого мануала в переводе, так что наверно выложу куда-нить html-вариант, когда отсканю картинки и подкорректирую, исходя из результатов тренировок, т.к. конструкция некоторых элементов в реальности немного отличается от описанной. Ну и отчет о тест-драйве, думаю, будет =)

А вообще много там всего в этой Biltema интересного - к сожалению, не было времени весь ассортимент посмотреть. Но сразу видно, что это магазин северных стран: прицепы, например, не только колесные, но и на полозьях есть ;)

@темы: пепелацЪ, далеко домой

01:24 

удар автопробегом #2

Итак, второй точкой нашего маршрута в Суоми была Лаппеэнранта или, как ласково называют этот город питерские туристы, Лапа. iGO проложил маршрут так, как я и предполагал по карте: по трассе 7, потом на 26-ю и через Луумяки на 6-ю. И вот где-то на трети/половине этого перегона (около 80 км, кажись) на юго-восток Суоми опустился жуткий туман. Такой плотный я видел, пожалуй, только в Еврейской АО. Пока было светло и в начале сумерек ехать было вполне нормально, потом стало хуже, но в населенке уже начинали включать освещение на трассе. Довольно большой участок 6-й трассы на подъезде к Лаппеэнранте был в ремонте. И здесь тоже радикальное отличие от России: нормальные широкие объезды, везде светящиеся указатели - всё на благо водителей. На самом уже подъезде к городу на каком-то перекрестке с круговым движением iGO почему-то показал поворот, который был подписан явно не Lappeenranta. Я нарезал полдесятка кругов и свернул, как мне показалось, на верное ответвление. Дальше он стал регулярно перепрокладывать маршрут, мы кружили по перекресткам и в конце концов, чтобы где-то остановиться и соориентироваться, съехали на АЗС. Времени меж тем уже был шестой, кажись, час. Я, честно говоря, от тумана и встречных фар уже начал уставать, поэтому было принято решение ехать прямиком на Nuijamaa (Брусничное). Заполнил декларации, проложил маршрут. Вырулили на трассу и все было нормально, пока на очередном разветвлении я не промахнулся и вместо движения прямо не ушел на съезд. Вот тут iGO не спасовал и повел нас параллельно трассе какими-то финскими заснеженными задворками, но в итоге через непродолжительное время мы вернулись на трассу. Дальше до таможенного перехода добрались без приключений.
Финскую границу прошли за те же 3 минуты (только паспортный контроль; декларировать было нечего). В дьютике затарились ликёрчиками всякими (разрешенные 2 литра любой градусности на человека). А вот на въезде в РФ проторчали минут 45, если не больше. Та же тягомотина, что и на выезде, только в темноте. Взял еще чистых бланков деклараций ;)
Дорога до Выборга и дальше по "Скандинавии" до Огоньков была просто кошмарна. Туман добрался и сюда. Под конец башка была просто квадратной и раскалывалась, несмотря на нурофен. Фары обледенели, света не хватало, встречка и придурки, не соблюдающие дистанцию, слепили в лицо и зеркала аццки, дальний было почти не включить - да и он сразу "молоко" давал. Когда спереди и сзади никого не было, создавалось фантасмагорическое ощущение, как будто едешь Нигде, из Ниоткуда в Никуда - дороги метров 15 видно, по бокам вообще ничего. Мимо окон проносятся клочья тумана, как будто на самолете через облака летишь. Срыв башни полный. Свернув в Огоньках, остановился, сколол лед с фар - стало чуть получше, ну и дальше кое-как доехали. В итоге на всем протяжении пути от границы до дома быстрее 70 км/ч я не шел.
Но как же мы радовались, что попали "всего лишь" в туман, когда на следующий, кажись, день, был обильный снегопад %)

Что можно сказать в итоге. В Суоми на машине ездить можно. Желательно - в будние дни. Если на один день - то зимой лучше только в один город; летом вышеописанный маршрут явно дался бы полегче. А вот что касается зимних поездок на горнолыжные курорты, до некоторых из которых под тысячу и больше км... Только при наличии нескольких водителей в одной машине, меняясь через 2-3 часа, особенно в темное время суток.

@темы: пепелацЪ, далеко домой

00:13 

удар автопробегом #1

Это первая часть обещанного почти 2 месяца назад отчета о поездке в Финку на своей машине. Она была написана давно, все надеялся дописать вторую и выложить вместе, но как всегда... Так что все-таки выкладываю первую, а вторую может кратенько сейчас накатаю, что еще помню.

Итак, в понедельник 09/11 ездили с мамой в Суоми на машине. Выехали в 7 утра, рассчитывая часам к 9.00-9.30 быть на МАПП "Торфяновка". Ошибочка вышла. С тремя остановками на заправках (1 - Лукойл на траверзе Кирпичного; 2 - какая-то чуть дальше, из-за зависшего iGO; 3 - Несте за Выборгом, какое-то гуано у них бензин, мне показалось) на нашей границе мы были где-то в 10.30-10.45. На прохождение ушло примерно 30 минут (из них на паспортный контроль у финнов - а другого и не было - 3 минуты). Алкоголь в дьютике не брали, т.к. ехали менее, чем на 72 часа. Что касается прохождения нашей таможни. Есть, говорят, такая поговорка: "Чем больше я узнаю таможенников, тем больше я люблю гаишников". Итак.
Я как умный начитался всякого, взял с сайта СЗ Таможенного управления бланк ПТД, распечатал, как положено, 4 экземпляра (2 на выезд, 2 на въезд), потратил вечером время, разобрался, что куда рисовать, заполнил. Подаю документы в окошко таможенной будки. Сидит там пацанчег такой, смотрит на мои декларации формата А4 и говорит:
- А это че такое?
- Таможенные декларации.
- Первый раз такие вижу.
- Да ладно, не может быть. Бланк взят с сайта СЗТУ.
- Не, они выглядят совсем по-другому. (показывает тот же самый бланк, но формата А5)
- В приказе №1485 ФТС РФ ничего не сказано о формате бланка.
- (далее фраза, смысл которой в том, что да, есть такой приказ, но ему на него на$рать, потому что есть внутренний приказ Дяди Васи, начальника Торфяновки типа по пропуску легкового транспорта, что бланки должны быть только их, а иначе инспектора будут получать по шее, и если мне что-то не нравится, я могу куда-нить жаловаться).
Поскольку времени заниматься такой хнёй у меня совершенно не было, я быстренько заполнил те же самые бланки еще раз (благо рука уже набита была), попутно выкинув декларирование небольшой суммы валюты и ценностей (фотика и КПКшки). На том и пропустили. Сразу взял 2 чистых бланка, чтобы заранее заполнить на въезд. Паспортный контроль прошли быстро, а вот транспортный контроль - тоже те еще долбо@... Пока не наберется машин 5, прошедших паспортный контроль, не осматривают и не пропускают. Так и стоишь как дурак с открытым багажником. Граница на замке. Служба идет. Пипец.
В общем, прорвались за кордон. Т.н. "Шайбу" (комплекс магазины/едальня/обмен_валюты и пр.) я не увидел (не заметил/пропустил/...), поэтому дальше просто поехали в Котку. О дорогах следует сказать отдельно.
Это сказка. Они чистые. При том, что есть такая же небольшая, засыпанная отсевом, обочина, а дальше и газон. Они сухие. Они ровные. Ты просто едешь, не задумываясь о том, что на пути может оказаться "капкан". Под линией разметки, разделяющей встречные потоки, нанесена перпендикулярная насечка: видимо, чтобы трясло, если водитель заснул за рулем и его потянуло на встречку. Ну и, конечно, культура вождения. В Суоми скоростной режим суровее нашего: населенка - 50 (иногда висит 60), загород - 80, магистраль - зимой 100. Если висит 50 - все едут 50; 80 - все едут 80, в том числе автобусы (а не тащатся 35-40, как у нас; поубиевал бы :-Е); 100 - грузовики едут 90, и никаких проблем с их опережением. И никто не лезет на обгон, даже если прерывистая и дистанции хватает. Полный оттяг, а не вождение :) Дополнительно очень порадовали светящиеся знаки ограничения скорости. Вдвойне удобно: мало того, что просто хорошо видно, так еще и издалека замечая такой знак, становишься более внимательным, инстинктивно готовясь к тому, что сейчас скоростной режим может измениться (а он может и не измениться).
Приехали в Котку. Основные аспекты навигации были уже изложены в комментах к предыдущему посту, а здесь я лишь упомяну один момент, с которым надо бы разобраться плотнее. В качестве конечной точки маршрута я поставил просто "город Котка", и iGO привел на центральную Торговую площадь, что было очень верным решением. А вот в следующий раз, когда конечным пунктом был "город Лаппеэнранта", осталось неясным, куда он нас вел. Т.е. я, конечно, дважды ступил: во-1, мы, фактически, хотели попасть только в ТЦ Prisma, и надо было вводить его точный адрес; во-2, после первой лажи надо было хотя бы внимательнее посмотреть, куда он поставил точку. Но всё это было следствием некоторой нервозности с парковкой в Котке, о которой далее.
Парковки в Суоми бывают трех видов. Причем в журнале "STOP in Finland" было написано, что парковочные часы в Котке не используются. Поэтому был сбит с толку, увидев на знаках парковки пиктограмму, которую принял за часы (на самом деле это была пиктограмма парковочного автомата - Lippuautomaatti). Часов у меня не было (надеялся купить в "Шайбе", но, как было сказано выше, не попал туда), бегать и где-то искать, рискуя за это время схлопотать штраф, очень не хотелось. Поэтому продолжал кружить вокруг площади в поисках бесплатной парковки. Через несколько перекрестков, увидев указатель на подземную парковку, свернул туда, поздновато сообразив, что уж подземная-то бесплатной вряд ли может быть, но задний ход было уже не дать. Отдельно замечу, что платными автоматическими и тем более подземными парковками мне пользоваться еще не доводилось. Автомат перед шлагбаумом хотел от меня, как оказалось, не денег, а всего лишь нажатия на кнопку (для чего достаточно опустить окно), после которого выкатывается картонный билет со штрих-кодом и датой/временем въезда. А оплачивать парковку надо перед отъездом; с автоматом разобраться удалось быстро: суёшь ему билет - он тебе говорит время и сумму - кидаешь евры - билет выкатывается. На выезде его суёшь в аналогичный въездному автомат, и тот поднимает шлагбаум. Погуляв вокруг большого торгового центра Pasaati, обнаружили множество пустых парковочных мест со стоящими неподалеку Lippuautomaatti; единственная бесплатная парковка была полностью забита (все-таки день понедельника).

@темы: далеко домой, пепелацЪ

Celestial Seasons of Scanning

главная