Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: байк (список заголовков)
01:45 

in brief #1

Новости короткой строкой.

10/04 на Открытом турнире "нашего_маленького_города" по каратэ мелкая заняла 1-е место в категории до 6 лет включительно весом до 22 кг. Кубок, медаль, грамота - все дела :) Бой был, правда, всего один, сразу за 1-2 место, поскольку таких мелких девчонок кроме нашей школы никто больше не заявил ;) Если кто-то хочет посмотреть видео боя - я пришлю ссылку в личном порядке.

Своего шлема в тот раз у нас не было - одалживали у знакомой девочки. После турнира стало ясно, что этот элемент защиты тоже надо иметь свой (своя кольчужка ближе к телу =) ну и по гигиеническим соображениям тоже. В связи с этим 27/04 съездили в BudoShop.ru и купили Adidas Rookie агрессивного красного цвета. Приятные материалы, закрытая теменная часть (от удара ороси гери - пяткой сверху вниз), отличный обзор, запаса по регулировке размера хватит не на один год.

21/04 ездили покупать мелкой подарок на ДР - выросла она к концу прошлого лета из старого велика, пришла пора менять. Предварительно ассортимент подростковых великов с 20" колесами был прощупан, и приобрели в итоге то, к чему исходно я и склонялся - Trek Mystic 20 E 2015. Цена, конечно, капец, но сейчас все цены таковы - произошла окончательная коррекция на курс. С другой стороны, за этой ценой скрывается множество мелочей, которых нет в более дешевых вариантах, типа Stels или Forward. Прежде всего это алюминиевая рама и как следствие - вес в 11 кг. На стальных рамах весят 13-14 кг, а при том, что она сама 19 кг, эти лишние 2-3 кг - весьма ощутимая разница. Диапазон регулировок рассчитан на рост, по разным данным, от 115 до 140 см - т.е. на 2-3 года, надеюсь, хватит. Тормоза дублированы - кроме вибрейков (причем не только переднего, но и заднего!) есть и задний ножной, т.е. это разумный переходный вариант от детского велика (оборудованного исключительно ножным тормозом) к взрослому, где чаще всего есть только ручные. Алюминиевые обода, модные белые покрышки с рисунком "крестики-нолики", крылья, подножка, корзинка спереди (сразу попросила отвинтить ;), полная пластиковая защита цепи и звезд (системы и кассеты), катафоты (спереди, сзади, на спицах), руль изогнутый (т.е. посадка предполагается не "горная", а с более прямой спиной), на перекладине руля - подушка из пенорезины и из нее же вставка на раме - бутылку там положить или еще что, звонок, пластиковые педали-топталки, седло тоже из пенорезины, а сзади - ручка, чтоб родители в случае чего могли придержать наездника и его скакуна :) Ну и забавные резиновые висюльки по краям грипсов из той же пенорезины. Катит велик легко и бесшумно.


09/04 вместе с делегацией д/с принимали участие в "Дне птиц" в ГПЗ "Гладышевский", где делали дуплянки-синичники в соответствии с "Руководством по изготовлению искусственных гнездовий и организации зимней подкормки для птиц" под руководством автора руководства =) А 04/05 привезли из ЧЛ заготовку для дуплянки "аутентичную", "идентичную натуральной", можно сказать :) - еще 2 года назад мне во время колки дров попался ольховый чурбак, у которого вывалилась сердцевина. Мы немного расширили полость внутри бензопилой, но изготовление полноценного гнездовья в тот раз так и не закончили. Прошлой весной было вообще не до того, но вот наконец-то немного времени нашлось, и этот проект доведен до конца. Острые края внутри, оставшиеся от обработки бензопилой, я убрал стамеской, просверлил леток d=35 мм (пёрышко было только на 25, так что пришлось до нужного диаметра доводить рашпилем) на месте небольшого естественного дупла, дно и крышу сделал из неструганной лиственничной доски толщиной 3,5 см.

   

05/05 повесил обе дуплянки на березах у дома, так, чтобы с балкона и из окон можно было разглядеть, кто там поселился. В упомянутом уже "Руководстве" сказано, что крайним сроком для развески гнездовий можно считать 10 мая, так что мы вроде успели. Гадаем теперь, через какое время в них появятся жильцы. Мелкая сказала, через 10 дней. Посмотрим =)
UPD 16/05: нет, пока никто не поселился. Подозреваю, что поздновато все же повесили - все потенциальные квартиранты уже расселись по гнездам. Ничего, будем ждать, когда подойдет срок следующих кладок :)
UPD 30/06: самое забавное, что жилец в дощатой дуплянке появился ровно на следующий день после предыдущего апдейта %) Это был самец мухоловки-пеструшки. Даже сфоткать его удалось. Он активно начал строить внутри гнездо, но... через некоторое время куда-то пропал %-\ Может по какой-то причине бросил это дело, а может съели его...

@темы: птисы, папство, жЫзнЬ, байк, Xtreme

00:54 

очумелые велоручки #1

Вместо того, чтобы скопить денег и купить "недорогой" стрит-триальный байк, я продолжаю заниматься фигней в форме адаптации и переделки имеющихся великов. Видимо, как в том анекдоте, мне доставляет удовольствие сам процесс =)))
В преддверии этого сезона был закуплен кое-какой инструмент, которого не хватало в прошлом (или будущем):
- ключ для фривила Park Tool SPA-2;
- радиусный крючковый ключ для стопорных гаек;
- приблуда для установки якоря в шток вилки Park Tool TNS-1;
- отличный спицевой ключ Bike Hand YC-6A;
- съемники трещоток: Bike Hand YC-122A и Bike Hand YC-121A (для Shimano);
- кусачки для тросов и рубашек с обжимкой наконечников IceToolz 67A3.
Что касается деталек:
- камрад Хельги одарил меня ненужным рулем типа riser от Leadtec (похож на такой) шириной 680 мм и
- выносом Mongoose 110мм x 10°, но под шток 1-1/8", поэтому
- были дополнительно заказаны переходник с 1" штока на вынос 1-1/8" и
- два комплекта (чтобы набить 50 мм) проставочных колец на 1" шток, а также
- 1" рулевая колонка M:Part Sport на закрытых подшипниках.
Кроме того, приобрел:
- новые педальки - легкие магниевые топталки с шипами Wellgo MG-1 (по моим измерениям - 384 г/пара);
- новую 6-скоростную кассету-трещотку Shimano MF-TZ20 (взамен умершей) и
- ролики заднего переключателя (взамен убитых нештатной цепью) - металлические Mr.Control PUL-03 (алюминиевый сплав 6061-T6) на закрытом подшипнике ABEC-5 (в отличие от оригинальных шимановских пластиковых, фактически, без подшипника, ибо назвать эту конструкцию подшипником скольжения, наверно, неправильно);
- комплект тормозов Avid Single Digit 7 с ручками Avid Speed Dial 7, а также, для полноты обновления тормозной системы,
- комплект тормозных тросиков Jagwire с наконечниками и рубашками;
- пластиковую защиту на внешнюю звезду системы (взамен сломанной) - редкая дремучесть и дремучая редкость; эдакий рокринг, только совсем не рок, а так, чисто чтобы штаны на звезду не намотало;
- ну и главное - жесткую MTB вилку Dimension 26" Mountain Fork. Собственно, вся эта цепочка руль-вынос-переходник-кольца-рулевая и началась именно с вилки, только со старой.
А дело было так...

@темы: байк

00:54 

кручу-верчу

И вновь добро пожаловать в нашу рубрику "Очумелые велоручки". Итак, в рамках замены накрывшейся кассеты-трещотки был проведены следующие работы (частично с исходной целью не связанные, но тоже назревшие):
- перебрал заднюю втулку;
- перебрал педали;
- перебрал каретку;
- поставил вместо кассеты-трещотки фривил;
- поменял цепь;
- отрегулировал задний переключатель;
- отрегулировал задний тормоз.

Фривил поставил простенький, Dicta LMA-1, про который говорят, что хватает его на 1 сезон - а большего я от него за такую цену и не жду, тем более, что полсезона уже прошло. По размеру его звезда похожа на 5-ю от умершей кассеты-трещотки, что для катания, подозреваю, не очень хорошо - ибо самая маленькая звезда системы все равно больше - она примерно равна 1-й от кассеты. Но дождемся результатов завтрашнего тест-драйва. Задний переключатель пока оставил (другого натяжителя все равно нет), отрегулировал на единственную звезду фривила (при этом, правда, забыл, что шифтер стоял в положении "1", а не "5" - ну да это пофигу, все равно его крутить уже не надо, а шифтеры и тормозные ручки я на руле поменял местами). Старую цепь снял. На замену была куплена цепь SRAM PC-7X, предназначенная для 1-скоростных систем и допускающая экстремальную эксплуатацию. Определил нужную длину, выжимкой цепи убрал лишний кусок, соединил специальным замком. Однако, поскольку получился 3-скоростной гибрид, а не 1-скоростной аппарат, замок не подошел - он застревал в рамках натяжителя. Пришлось снова воспользоваться выжимкой и соединить звенья цепи выжатыми ранее осями. Село все отлично; когда цепь на самой большой звезде системы, натяжитель практически параллелен земле, на самой маленькой - смотрит вертикально вниз.

Для выполнения работ были дополнительно приобретены следующие инструменты:
- выжимка шатунов (crank arm tool) Bike Hand YC-215A - универсальная, под квардат, Octalink и ISIS;
- выжимка цепи (chain rivet extractor) Bike Hand YC-327, хотя я бы предпочел вариант YC-329 с прижимным винтом, но его не было в продаже.
А вот этого инструмента не хватало, но в продаже быстро найти не удалось (на сайте AlienBike числятся в наличии, но в реальности отсутствуют):
- радиусный крючковый ключ для стопорных гаек (lock ring spanner) - пришлось воспользоваться старым советским семейником и металлическим штырем в качестве ручки-рычага. Нормальный заказан на ebay;
- ключ с двумя круглыми шлицами для снятия фривила (freewheel ring pin spanner) - воспользовался хирургическим пинцетом, хотя это и было не слишком удобно. Нормальный Park Tool SPA-2 заказан на ebay;
- ключ для правой чашки каретки - разводного на 30 мм не хватило, пришлось использовать газовый, что, учитывая малую толщину гайки, было крайне неудобно. Замерить ширину забыл, шатун с системой снимать ради этого уже не буду, но, судя по тому, как остался раздвинут газовый ключ, там нужен на 36, примерно такой.

UDP 15/07: результатами тест-драйва остался очень недоволен. Ну, во-1, как и ожидалось, передаточное число изменилось и далеко не в лучшую сторону. Но это не главное. Главное оказалось неожиданностью: прострелы. Постоянные прострелы под нагрузкой. На холостом ходе их нет. И в чем тут проблема - в звездах, цепи, натяжителе или фривиле - сказать наверняка пока не могу, хотя несколько мнений сходятся на дешевом фривиле. "Я опечаленЪ" (с)
запись создана: 14.07.2013 в 01:05

@темы: байк

23:56 

wels vs trials

Ну что, на старом Wels-е продолжают дохнуть компоненты от ненормативных нагрузок. Хотя, если здраво рассудить, то если компоненты исходно - говно, то и сдохнут они при любых нагрузках рано или поздно, просто при повышенных - гораздо раньше. Вслед за задним тормозом (ноунеймный ви-брейком), сегодня приказала долго жить трещотка. Съемник и хлыст у меня были, операцию по снятию этого узла я как-то проводил несколько лет назад, правда, на другом веле. Усилия для снятия трещотки необходимо прикладывать весьма значительные - это известный факт. Но в данном случае... Рычага разводного гаечного ключа длиной 25 см не хватило. Тогда я взял газовый ключ длиной 31 см. То же самое - ни с места, сколько ни пыжься. Сходил в гараж, принес свой динамометрический ключ (благо что съемник подходит под квадрат 1/2") длиной 44 см. Те же яйцы. Были испробованы варианты гаечный ключ + молоток = безрезультатно. В итоге через час-другой мучений, пыхтений и потений проблема была решена присоединением к газовому ключу металлической трубы; общая длина конструкции составила 120 см!
При попытке разобрать заскрипевшую каретку обнаружилась нехватка инструмента: выжимки шатунов под квадрат и кареточного ключа. Поехал в Терийоки, благо там недавно открылся веломагаз. На мой вопрос о наличии указанного инструмента девушка-продавец предложила... каретку %) Подоспевший ей на помощь парень предложил не под квадрат, а под ISIS, и не выжимку шатунов, а съемник каретки... Короче, уехал ни с чем. Про выжимку цепи даже спрашивать не стал.
Думаю поставить вместо трещотки фривил (если есть подходящий по резьбе под эту заднюю втулку, 1.37"). Это повлечет за собой снятие заднего переключатели и соответствующего шифтера, что даст еще небольшое уменьшение веса, но повлечет также необходимость установить другой натяжитель цепи (если его вообще можно поставить на эту раму) и, вероятно, замену самой цепи. Хочу переднюю систему с тремя звездами пока оставить, но можно ли такой гибрид вообще собрать, я пока не понимаю. Другой вариант - менять систему на однозвездочную триальную или bmx - может за собой потянуть необходимость замены каретки, а все вместе это выльется уже в некоторую сумму... Вопросы, вопросы. Начнем с инструмента и фривила, а там посмотрим.

@темы: байк

23:03 

летние синяки

Вчера, работая в полях в районе аэродрома "Горская", нашел подосиновик. Учитывая имеющиеся данные о том, что пошли лисички и прочие колосовики, а также вчерашний обильный ливень, сходил сегодня за грибами. Ну, километров накрутил, конечно, много, но толку маловато ;) Миска лисичек, подосиновик, три сыроежки, из которых после чистки осталось полторы. Не те места, короче. Надо дальше разведывать местность. На обратном пути набрал очередной литр земляники. Причем довольно много ягод размером с мелкую клубнику. btw, нашел несколько кустов дикой клубники. Спина и колени в хлам. А вот черники в этом году, по ходу, не будет - там, где я всегда собираю, черничники стоят пустые - на редких кустах отдельные ягоды. На Горе Смерти кста тоже пустовато. Еще из ягодных новостей - подходит время собирать морошку. Кто знает где - вперед. Я сегодня нашел полянку, но с нее будет так... кружка, может миска.
Положительным же итогом сегодняшнего марш-броска явилось то, что я смог заново отыскать нору, о которой рассказывал некоторое время назад. Нора обитаемая, много свежего выкинутого песка, и большая - я насчитал 7 выходов. Более того, буквально напротив, через ручей, нашел еще одну и тоже жилую, только поменьше - на 2 выхода. На этот раз не ступил и нанес точки на карту ;) Как бы вот теперь узнать, кто именно там живет?.. %-\
По ходу движения три раза на болотах вспугивал очень крупных птиц. Далековато, определить вид не успел - тетерев, глухарь, куропатка... Серых куропаток я кста по весне тоже дважды с земли поднимал и тогда разглядеть успел.

При чем же тут синяки? А при том, что усталые ноги не позволяют сегодня пойти на стадион и получить новый синяк или усугубить старый =) Мой моск уже пару-тройку недель хавает вот это. "Виноват", есессно, МакАскилл ;) Имеющийся вел (простенький двухподвес Wels Boulder Pointe со стальной рамой) конечно нифига не подходит для триала, но так, судя по, начинают многие. Кроме того, многое можно делать на любом веле - просто тяжелее. Зато потом накачанными ручищами будет проще дергать легкий триальный 24" ;) В целях облегчения снял все лишнее: крылья, подножку, рога, кроссбар, катафоты, звонок и подседельную сумку - больше снимать, увы, нечего =) По хорошему, очень бы надо поменять педали (на DMR V-12), тормоза (Avid Single Digit SL /или хотя бы 7/ с ручками Avid Speed Dial SL /или хотя бы 7/), обувь, перчатки с пальцами (Poc Index Flow) и добавить защиту голени (пока прикрыто только самое ценное - на днях с чейна пришел мой радикально апельсиновый котелок Bluegrass Super Bold Babe Orange). Смысла в более масштабных заменах я не вижу - надо просто копить на другой вел, скорее всего для начала даже б/у, поскольку триальный байк - штука недешевая. В нем просто нет дешевых и слабых компонентов. А педали и тормоза можно и в дальнейшем использовать.
Что касается упражнений, то неплохо идут Endo и Wheelie, банники (Bunny Hop и American Bunny Hop - байковый аналог ollie) стали получаться, см 10-15 в высоту, но пролет пока небольшой. Track Stand и Front Wheel Pivot пока не получаются.

@темы: птисы, звери, эквип решает, дары природы, байк, Xtreme

00:53 

strawberry fields

Ходил за земляникой. Набрал 1 литр за 4 часа. Колени на выброс.

UPD 22/06: обсуждали с Хельги велы, землянику, новый видос Дэнни МакАскилла "Imaginate" - и вот что вышло:
Х: Всё, я уснул... Мне приснится Земляничная Поляна
Я: А на ней - МакАскилл на 24" =)))
Х: Комаров кормит. Бутербродами из сноубордистов...
Я: Ты достал голландский свитер понюхать перед сном? ;)))
запись создана: 21.06.2013 в 22:35

@темы: байк, жЫзнЬ

16:25 

кручу-верчу

Прошлое лето мы, фактически, продолбали в велосмысле, так что байки полтора года в гараже простояли "на приколе". На прошлой неделе привел их в порядок - почистил, смазал, подтянул. Поставил себе наконец-то новое седло - Velo VL-3126 comfort (только в другой расцветке - чисто черное с логотипом endzone: Velo, насколько я понимаю, тот еще OEM-щик) - дешево и сердито, поскольку сильно вкладываться в этот вел я смысла не вижу.
Сегодня открыл велосезон. 27 км, Vср = 17 км/ч, Vmax = 37 км/ч. Ноги вроде в порядке, хотя по лестнице поднимались лениво. Посмотрим, как оно завтра аукнется =)

Мелкой в начале мая тоже велик обновили - из трехколесного она уже выросла, так что перешли на 4 колеса. Navigator Basic 14", Калининградского ВелоМото Завода "Янтарь". Нашей расцветки в каталоге почему-то нет, но по форме рамы и комплектации вот такого типа. Нормальный вел, добротно сделан, автомобильный ниппель, ножной задний тормоз (эх, детство! Кама, Десна-2, Орленок, Салют... - сейчас на V-брейках так в занос не уйдешь...). В качестве "тюнинга" поставил звонок (куплен в AlienBike, там же, где и седло) и пару советских катафот - желтый на переднее колесо, красный на заднее.
Гоняет уже нормально, но должен сказать, что и с четырьмя колесами летать можно только так - попой в лужу, а как же без этого =))) На два переходить пока еще имхо рановато, а ближе к осени посмотрим - как лето пройдет. Пока что велик она чередует с самокатом (трехколесным), а еще на очереди лежат ролики! %)

@темы: папство, байк

21:46 

кручу-кручу

Открыл сегодня велосезон. Тем летом фактически и не катался, поэтому начал без фанатизма: 11 км, средняя скорость 17,5 км/ч, максимальная 31 км/ч. Рассчитываю, что в ближайшие 2 недели буду выезжать на такую вечернюю велопрогулку практически ежедневно.

UPD 18/06: расчет не оправдался ;) Вместо покатушек я по уши влип в демонтаж старых и кладку новых стенок, пенобетон, штукатурку, грунтовку, шпатлевку, герметик, краску, электрику и прочие прелести "небольшого" ремонта в коридоре, пока девки оттягиваются в Болгарии.

@темы: байк, жЫзнЬ

21:00 

лучше поздно, но лучше

Да, поздновато в этом году, но все ж открыл сегодня велосезон. 17 км для разминки - вполне традиционно. Посмотрим завтра, раскачивает ли катание на доске какие-нить мышцы, необходимые для катания на байке.
И да, второй сезон хочу другое седло! С какими-нить супер-пупер анатомическими гелевыми вставками.

@темы: байк

20:31 

...

В этом году несколько поздновато, но тем не менее - позавчера открыли велосезон. 16 км для разминки тазнобёдерного сустава и икрожопной мышцы.

@темы: байк

00:46 

...

Нда, в декабре я на байке еще не катался :) Недалеко, конечно, но пока отвозили велики в гараж, я не отказал себе в удовольствии проехаться по накатанному льду - ничего так, если не гнать, то даже нешипованная резина держит :)
Да, обещанный отчет об испытании шиповки на обувь. Итак, Pito производства www.nordicsports.fi, размер L - указан как подходящий к обуви 39-46 размеров. Даже приняв во внимание, что это европейский размер, который на 1 больше нашего... Однако, на мой 42-й они не налезли. На Кошкин 37-й - только-только, поэтому испытывала она :) (там правда что-то по-шведски типа thermoplastikt/elastomeri - м.б. надо нагреть перед одеванием?..) 6 шипов на льду держат отлично, что по ровной, что по наклонной поверхности.

@темы: Xtreme, байк

21:57 

рекорды

Ставили сегодня велорекорды. Отмахали сдуру 45,4 км, время в пути 3:09. Новый рекорд скорости - 43,3 км/ч (поставлен на затяжном спуске при ненапряжном педалировании). Резвлекался безбашенным (в смысле, шлема у меня нет %) фрирайдом в Семиозерье. Это моя дисциплина В{) Хочу дисковую гидравлику на заднее колесо (хотя это сопряжено с заменой как минимум задней втулки). И еще надо менять седло ;о)

Остался доволен проведенной профилактикой: чисткой, заменой смазки подшипников задней втулки, смазкой кассеты и цепи. С цепью мучился несколько выходных (впрочем, по сравнению с мучениями с кассетой это фигня %): жидкая смазка совершенно для цепи, как выяснилось экспериментально, не подходит - цепь снова начинает скрипеть через 10 км пробега. А вот полугустая тефлоновая, которую и в чашки подшипников заложил, показала себя отлично - правда, пыли оседает больше, но это не так страшно. Зато байк идет мягко и очень тихо - слышен только шорох покрышек об асфальт. Теперь, когда на своем всё опробовал, можно за Кошкин браться - там всё уже тоже безбожно скрипит.

@темы: байк

22:50 

...

http://www.bike-repair.ru - ultimate-ресурс для таких начинающих горе-веломехаников, как я В)

@темы: байк

14:01 

велосипедерство

Мож я чего не понимаю %) но следующий термин, попавшийся на http://www.velograd.ru/osnov.php?ssss=1&nam=%CA, позабавил:

Коломбус - штангенциркуль с глубиномером. Незаменимая вещь для велосипедиста, занимающегося подводным ориентированием.

@темы: байк

12:49 

...

Пока коллеги на неделю улетели в Китай, я перецепил к себе сетевой кабель, и теперь на рабочем компе есть инет. Вопрос, правда, в том, буду ли я на работе (в смысле, в конторе, а не на объекте)?..

Вчера поставил на велик подаренный женой велокомпутер - Sigma BC1106. Выяснил, что крейсерская скорость у меня - ~22 км/ч. Максимум, который мне удалось вчера развить (не на трассе, а на пешеходно-велосипедной асфальтовой дорожке, на которой повороты не такие плавные, как на трассе) - 34,4 км/ч. Но это рывок, долго такую скорость не удержать.

UPD 28/05: Сегодняшний рекорд - 36,8 км/ч

@темы: байк, гэджеты

17:38 

Ice ride

Катался на велике по замерзшему пока еще заливу =)



UPD 04/04: После этого, буквально за 3 дня, залив растаял.

@темы: Xtreme, байк

10:50 

!

Открыли вчера велосезон! К заливу, правда, съехать не удалось - все дороги вниз еще покрыты снежной кашей.

@темы: байк

14:16 

популярная механика

В механике я, ежели честно, полный ноль. Поэтому могу счесть большим собственным достижением то, что сумел отрегулировать задний переключатель скоростей на велике :)))
Теперь бы еще разобраться с передним, поставить новые передние тормоза на 2й велик и выяснить, почему у меня на 1й задней передаче цепь цепляет за пластиковый ограничитель перед спицами %)))

@темы: байк

21:35 

покатушки

Открыли сезон велопокатушек! Сделали порядка 20 км - для разминки после зимы нормально.

@темы: байк

20:41 

транЧпорт

Во вторник с Кошкой устранили-таки свою "безлошадность" - было куплено 2 велика. Оба WELS (http://wels.ru), но разных моделей: ей Oxygen, мне Boulder Pointe. Оба со стальной рамой, колесами 26", широкой резиной с глубоким протектором, 18 скоростями, передними амортизированными вилками Zoom, прямыми рулями (на Boulder - с рогами). На Boulder, кроме того, стоит еще и задний амортизатор. На Oxygen-е манетки Shimano RevoShift, на Boulder-е - SRAM GripShift. Обвеску докуплю в ближайшее время.

Первым тестом и нам, и им :) была дорога от Зелёнки до дома - это где-то 12 км. Все с тестом успешно справились %)

В среду дистанцию увеличили до ~20 км - тут уже катались вечером по окрестностям в свое удовольствие, коего, вследствие отличной погоды и обнаруженной идущей вдоль трассы асфальтированной пешеходно-велосипедной дорожки, "снабженной" традиционными карельскими перепадами высот и извилистостью, было получено изрядное количество.

В качестве ближайшей цели поставили себе поездку на маяк на северо-западном побережьи залива - это чуть больше 30 км в одну сторону.



@темы: байк

Celestial Seasons of Scanning

главная