Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: пепелацъ (список заголовков)
23:49 

коротко о главном

Мы поклеили обои в спальне и гостиной. Черновые полы были закончены еще 8-го марта, а к 23-му апреля я установил двери в спальню и кладовку. Люстры куплены (причем одинаковые, только на разное количество лампочек - дизайн \m/ =))) так что теперь можно заказывать натяжные потолки и укладку паркетной доски. Останется прибить наличники, а потом - мебель... Хотя бы кровать для начала, а то задолбало спать как собака на полу %)
На то, чтобы сделать подробный пошаговый отчет с фотками, времени, к сожалению, пока нет. Надеюсь в ближайшее время запилить фотоотчет об операции "Ы" с пепелацем, которая заняла вторые 2 недели отпуска и потребовала 12-14 часов работы в день то одного, то двух человек ;)
UPD 23/07: отчет сделан. См. альбом "Две недели в обнимку с болгаркой" на я.фотках ;)

@темы: пепелацЪ, жЫзнЬ

18:24 

грибов нет, а колеса пошли

После прошедших в предыдущие 3 дня дождей решил съездить на разведку - не пошли ли грибы? Нет, не пошли. Лес сухой. Голяк полный. Нашел 1 подберезовик, 2 польских и 2 сыроежки (в итоге оказавшиеся напрочь червивыми). Даже поганки почти не попадаются. Поэтому тратить много времени на пустые поиски не стал. Набрал еще 2 л черники - комбайном, конечно (для сравнения скорости: пару недель назад ходили за черникой с отцом; он набрал руками 3,3 л, я за то же время комбайном - 5,8 л). Потом решил прогуляться вокруг одного озерка - поглядеть стоянки, поискать какой-нить хабар ;) Поплавков или ножичков потерянных (как в прошлый раз) не нашел, зато нашел... колесо %) Докатку R14 в отличном состоянии. Т.е. ваще новьё. В одном месте чуть замят диск, но не травит, выправить не проблема. Смотрел я на него, смотрел - чую, мой размерчик! Если не колеса целиком, то покрыхи-то точно. И сверловка похожая. От корейской тачки какой-то, типа Getz-а. Короче, тащил его 2 км по лесу до машины %) В гараже проверил - должно подходить, диаметр отверстия под ступицу и сверловка вроде одинаковые (проверял на глаз, без штангенциркуля), отличается от родного только выносом - ET 49 против 45, но это имхо не принципиально. Запаска для запаски, короче :)

@темы: пепелацЪ, дары природы

23:22 

we're back

Вернулись вчера около полуночи. 14 часов дороги, порядка 900 км, 3 остановки (Каяани, Миккели, Лаппеэнранта). Границы прошли за 20 минут (неприятная новость: дьютик между Нуийамаа и Брусничным закрыт - висит табличка "Продается"). Суммарно накатали порядка 2440 км. Проехав 2/3 Финляндии с юга на север и обратно не встретили ни одного полицейского. При этом никакого бардака на дорогах. Но камер много. В Лапландии на многих дорогах ограничение 100 даже зимой, при этом дорога - снежная либо вообще лед. При этом все идут на максимально разрешенной скорости, и проблем с поведением машины на трассе нет никаких. А вот южнее очкуют, почти везде 80, кроме скоростных шоссе, хотя дороги сильнее прочищены и прокатаны до асфальта =)
Спасибо нашим друзьям, которые одолжили нам на каникулы свой "сарай" - универсал Opel Insignia, который нам удалось укомплектовать еще и боксом, ибо иначе запихнуть все шмотки и борды и при этом сохранить хоть какой-то комфорт для пассажиров не представлялось бы возможным.
Первый раз в жизни ездил с круиз-контролем. Удобная штука, но лично для меня только в режиме 80-90 км/ч. На шоссе или дорогах, где можно 100, я переходил на "ножное" управление: при непосредственном "педалировании" (термин хоть и велосипедный, но как нельзя более точно отражающий суть процесса) машина чувствуется гораздо лучше.

Вообще рассказать хочется много, но где найти столько времени - пока не знаю %)

@темы: далеко домой, пепелацЪ

23:27 

winter is comin'

Поменял колеса сегодня, чтобы не праздновать День Жестянщика завтра.

@темы: пепелацЪ

00:00 

ИММО, ЭМИ, ЭБУ...

...кто из них виноват? И что делать?

Этим вопросом я задался недели две назад, когда после сильной ночной грозы машина не завелась. Позвонил своим ремонтникам, описал проблему. Сказали, по всем признакам - срабатывает иммобилайзер: машина заводится и через полсекунды глохнет. Следующие несколько попыток не приводят ни к чему: то стартер хрипит, то дергается и чихает так, как будто бы работает только один цилиндр. Тащить 70 с лишним км на эвакуаторе мне как-то не очень (очень не) хотелось. Начались шаманские практики: сбросить клемму, подождать минуту-другую, поставить клемму, опять подождать, пробовать заводиться. На 1-2 раз обычно срабатывало. Для профилактики еще надо было открыть ключ, вытащить чип, промыть спиртом %) Но в позапрошлую субботу вечером домой от моих предков мы уехать не смогли: ни один танец с бубном впечатления на машину не произвел, и она так и не завелась. Утром в вс приехал камрад Хельги, расковырял половину двигателя :) - почистили моновпрыск, посмотрели, что бензонасос льет вроде нормально, искра на свечах отличная, но завести так и не смогли. В среду с утра вызвал эвакуатор и отвез своим ремонтникам. Обычно они за день могут машину разобрать, починить и собрать обратно, а тут проблему искали до пятницы. Нашли: сгнило 2 провода от ЭБУ к самому двигателю. В этот раз ремонт обошелся не очень дорого ;)

Мораль сей басни, как и всегда в подобных случаях, такова: электроника - это наука о контактах!

@темы: пепелацЪ

13:21 

как срубленное дерево тропических лесов (c)

Рекорды за рулем в конце прошлой недели не бил, но 916 км за три дня накрутил, из них 510 в субботу. Маршрут был разделен на 4 участка, с перерывами на приемы пищи, но вечером просто рухнул и проспал больше 12 часов.

@темы: пепелацЪ

21:40 

день железной задницы

Одним днем в Пикалево и обратно - это новый рекорд в 550 км/день за рулем. С "летним" режимом светового дня и состоянием дороги, как выясняется, не особо и напряжно. Не было бы еще вечерней пробки на КАДе - и вообще ништяк был бы.

@темы: пепелацЪ, jobba

13:09 

снег-снежок

Открыли вчера сезон зимних полевых работ... буквально под Новгородом. 15 см свежего снега, доходящего на открытых полях до колена из-за слабо пока еще примятой травы, покрытые слабым трещащим и ломающимся под ногами льдом болота, метель... красота, одним словом. Дорога, правда... срань на 4 балла из 3 возможных. И новый рекорд - 484 км/день за рулем.

@темы: jobba, пепелацЪ, природа и погода

00:29 

lacet

Ви-таки думаете, шо в Крыму - это серпантины? - Ви явно не ездили по майоркинским серпантинам! Что 13 км в бухту Са Калобра через перевал "Узел на галстуке", что 8 км к маяку на мысе Форментор. И если первый мы проехали на автобусе, то второй - на прокатной машине, и это совсем другой коленкор! Ширина полосы зачастую меньше габаритов машин (я даже зеркало на обратном пути сложил), отбойников у обрывов местами нет, местные хоть и не гоняют, но скорость в узких местах тоже особо не сбавляют ;)

ЗЫ Vyuga, для тебя будет хоть и маленький, но отдельный альбомчик с маяками ;)

@темы: пепелацЪ, далеко домой

22:27 

#UCK!

В процессе смены колес сорвал головы на всех четырех болтах на П/L колесе. Т.е. видимо прикипели намертво, хотя перед закручиванием я и брызгал на резьбу WD-хой. И перед откручиванием брызгал. И кувалдой стучал. Капец короче. Теперь огрызки как-то надо высверливать. Т.е. искать какого-то умельца в гаражах.
И болты на штамповку все поменять. И перед закручиванием, видимо, не брызгать, а пластичную смазку наносить.

UPD 28/04: проблему решили. Заняло 10 минут. Сначала засверливались в огрызок болта тонким сверлом (3..5), потом вкручивали в отверстие т.н. вывертыш - конический стержень с насечками (не совсем сверло, но что-то вроде), которые идут в противоположную обычному сверлу сторону. А дальше хватали за хвостовик и выкручивали (т.е. сам вывертыш при этом вкручивается). Все. Для смазки болтов мне одолжили хрень в баллончике под названием Wurth CU 800. Из пластичных, насколько я понимаю, можно использовать графитовую.
Болты кста не были прикипевшими. Видимо, их перетянули при последнем закручивании (вполне возможно пневмоинструментом).
запись создана: 19.04.2013 в 17:40

@темы: пепелацЪ

23:47 

...

Снежно-бензопильно-текильные выходные в Ч.Л.
Цепи - рулят.

@темы: пепелацЪ, жЫзнЬ

17:13 

Куба рядом! (с)

Стоит Фидель на трибуне. Толпа скандирует, шумит... Фидель затягивается роскошной сигарой и говорит:
- Кубинцы! Американская пропаганда утверждает, что мы можем только курить сигары и танцевать! Это не так?
- Нет, Фидель! - ревёт толпа.
- Это не так, кубинцы? - спрашивает Фидель ещё раз, потягивая сигару.
- Нет, нет, Фидель!!!
- Это не так, кубинцы?
- Нет, нет, Фидель!!!!
Фидель (сам себе, задумчиво):
- Хм. Это не так, кубинцы? Нет-нет, Фидель! Это не так, кубинцы? Нет-нет, Фидель! - и сам Фидель начинает ритмично это напевать, а вслед за ним вся толпа начинает танцевать: "Это не так, кубинцы? Нет-нет, Фидель!.." И все танцуют...


Наблюдая много лет ситуацию с уборкой снега в разных районах города, я пришел к выводу, что есть только одно правдоподобное объяснение тому факту, что в Терийоки всегда убрано - техника и люди начинают работать очень рано, к 9 часам обычно уже везде чисто. И в городе, и на шоссе, и на километровых автобусных остановках. Объяснение же таково: начальник РЭУ в Терийоки - кубинец. Алонсо Акосто Альберто Эимилио. Видимо, никто, кроме кубинцев, не знает, что делать с этим русским снегом! На него же, видимо, ровняется и соответствующий начальник на ж/д станции - платформы в 9 утра либо уже вычищены, либо в процессе чистки. На Удельной же полная жопа регулярно в 10 утра, а зачастую и до самого вечера. "Я, наивный, думал, Куба далеко - а Куба рядом!" (с)

Ну и наконец-то нашелся умный человек в правительстве, который предложил банальную вещь, о которой так долго говорили большевики в которой давно уже надо было взять пример с финнов - законодательно установить в регионах сроки использования зимней резины. Как известно, в Финляндии все транспортные средства легче 3,5 тонн должны использовать зимнюю резину (шиповку или липучку). Закон ОБЯЗЫВАЕТ пользоваться зимней резиной в период с 1 декабря по конец февраля. Закон РАЗРЕШАЕТ использовать шипованную резину в период с 1 ноября и по 31 марта или в зависимости от окончания финской Пасхи. Она выпадает каждый год в разное время в период с 22.3 по 25.4. Шипованную резину можно использовать в течение недели после окончания Пасхи. Закон также говорит, что если необходимо (на дорогах снег или наледь), то шипованную резину можно использовать и вне установленного периода.
А то у нас хомячки, по ходу, думают, что раз снега нет - можно и на летней ездить. А то, что в ноябре уже какбэ холодно, и летняя резина тупо дубеет - они, видать, не в курсах.

@темы: пепелацЪ, размышлизмы и наблюдения

22:30 

Lumiketjut

2 года уж прошло - но время цепей все-таки пришло. Вчера из гаражей было нереально выехать, сегодня также нереально въехать. Даже с цепями кое-где немного буксовал, но с ними - совершенно другой коленкор. Оставил в гараже прямо так - на следующих выходных опять выезжать, и я сомневаюсь, что за это время обстановка там изменится.
За 2 года, кстати, так и не дошли руки потренироваться их надевать (как то советует инструкция, и как собирался сделать ;) - поэтому осваивать все пришлось сразу в боевой обстановке. Сегодня уже быстрее (главное, проверить, не запуталось ли чего). Но надо быть готовым к тому, что руки (перчатки) и рукава куртки будут грязными.

@темы: пепелацЪ

17:49 

HELLa lights

Чуть ли не в первый раз за все время в машине была не что-то отремонтировано, а серьезно модернизировано и улучшено. Поставил новые фары, HELLA VW Golf 3 GTI + лампочки Bosch +50%. Ну и заодно были заменены противотуманки - но тут все попроще, TYC. Раньше света не хватало просто катастрофически - как ёжыг в тумане ездил. А эти - просто люстра! Ваще доволен =)

@темы: пепелацЪ

16:29 

авто

30/12, предчувствуя усложнение дорожных условий, поставил новую резину. И не пожалел. По итогам нескольких поездок по КАДу и в Коробок, могу сказать, что резина мне понравилась. Она гораздо лучше предыдущей Yokohama, в том числе и в бытность ее такой же новой. Мокрая дорога, сухая, каша, укатанный снег - везде идет цепко и ровно. На обгоне при пересечении снежной "разделительной" никаких неконтролируемых поперечных смещений. А шума, хотя за него ее больше всего и ругали, не сильно больше, чем от нешипованной Йоки =)

А в субботу поймал в лобовуху камень. Ехал в левой полосе, вдруг раздался как будто выстрел - аж оглушило маленько. Первая мысль - колесо, но ни наезда не чувствовал, ни увода в сторону. Вышел, все осмотрел - вроде все ок. Потом еще пару раз останавливался посмотреть - мало ли спускать начнет. Нифига. Решил, что глушак может в каком-то месте резко прогорел - он уже порыкивал, но стало вроде тарахтеть сильнее. А в гараж когда приехали, оказалось, что в самый край (верхний левый) лобовухи камень прилетел. Пока сетка трещин размером с пятак, но теперь точно под замену - поменять уже давно хотел, поскольку паутина царапин уже заколебала, а тут формальный повод появился.

@темы: пепелацЪ

23:53 

nastarenkaat

Купленной осенью 2007 зимней резине Yokohama ice Guard F700Z пошел 5-й год, и уже просто во весь рост встала насущная необходимость ее сменить: абсолютно "нешипованной" она была, фактически, уже всю прошлую зиму (при этом я отъездил без единого заноса, в отличие от предыдущих зим, на которые приходилось по одному случаю), хотя глубины протектора там еще дофига, и в плюсовую и сухую морозную погоду на ней нормально. Но вот ледяное или укатанное снежное покрытие держит уже значительно хуже. Стремновато становится. А маршруты наши пролегают, как известно, практически полностью по загородным трассам, так что...
Pirelli Winter Carving Edge. С размером мудрить не стал - тот же 175/65/R14, благо и цепи, если что, на него есть. По тестам двух последних лет резина в тройке лучших. Главный отмечаемый недостаток - шумность. Но это единственный недостаток, не влияющий напрямую на безопасность. Ну и ценник гуманнее, чем на Michelin или Nokian. Брал, конечно, в интернет-магазе. Резина на штамповку еще не смонтирована, так что о впечатлениях напишу попозже.

@темы: пепелацЪ

23:08 

33/300

На днях суммарный пробег машинки перевалил за 300 тыс., из них моих - 33 тыс.

@темы: пепелацЪ

01:18 

предзимнее

Ну что, сдается мне, эти выходные - самое время сменить летние колеса на старые зимние (которые теперь почти нешипованные), а потом уже купить новую шиповку и перемонтировать. Ну и не забыть слить летнюю омывайку и залить незамерзайку.

UPD 10/10: done.

ЗЫ С учетом того, что обещают чуть ли не холоднейшую зиму за последнюю 1000 лет, неплохо было бы взять откуда-нить денег, рвануть в Финку и установить подогрев двигателя...

@темы: пепелацЪ

14:18 

...

@#$, утро началось ярко. Умудрился сломать ровно пополам передний бампер. Вместе с ним, есессно, рамку номерного знака, фартук, погнуть номерной знак и еще, до кучи, хорошую царапину на крыле поставить. Поворотник починил быстро (баллон лампочки вырвало из цоколя), а вот галогенка не работает - не знаю, разъем отстыковался или провода оборвались, смотреть надо. На боковую застежку бампер обратно закрепить смог, а спереди выгнуло планку, болт пришлось выкрутить и примотать через 2 дырки медной проволокой. Слава богу, что и лампочка, и проволока, и разводной ключ с плоскогубцами в машине были, потому как ехать надо было позарез.

И не спрашивайте, как это произошло.

"Ну вот, опять расходы непредвиденные..." (с) Матроскин

@темы: пепелацЪ

00:49 

лапа

Съездили в понедельник с приятельницей по магазинам в Лаппеэнранту на автобусе. Нда, в 3.20 утра я вроде еще никогда не вставал %) Однако перенос выезда автобуса аж на 5.00 утра дал результат - на Бруснике мы были первыми. Примерно к 9 утра границы прошли. А вот на обратном пути постоять пришлось. Примерно в 16.30 мы были на Nuijamaa, к 17.30 приехали на нашу границу и примерно в 18.30 ворвались на родные просторы. Вышел в Сестрике, к 21.30 был уже дома.

Основной моей целью был магазин Biltema, и программа-максимум по нему в итоге была выполнена:
1. цепи противоскольжения (Lumiketjut, вот здесь есть отзыв). Я взял 2 комплекта под разную резину (175/65/R14, которая сейчас стоит, и 185/65/R14, на которую собираюсь менять в следующем сезоне) - при этом экономия по сравнению с вариантом, который я нашел в Питере, составила около 70€ (!) за комплект (два вместе стоят почти вполовину меньше разницы за один ;)
2. антипробуксовочные коврики (Luistonestomatot - в "зыбучие" пески я пару раз этой осенью попадал)
3. парковочные часы (P-Kiekko jossa jääraappao - зачем они нужны, сказано двумя постами раньше)
4. чехол на спинку водительского сиденья, чтобы ребёнка ногами не пачкала, когда сидеть будет уже лицом по ходу движения (Potkusuoja etuistuimelle)
5. подушечка на ремень безопасности, чтобы ребёнке было удобно спать в дороге (Unityyny - но это "на вырост", хотя взрослым тоже ничто не мешает ей пользоваться :)

Тренироваться надевать цепи буду где-нить на днях, а сегодня переводил мануал (из картинок ясно не все, к тому же есть какие-то важные замечания). Из 4 языков, которые там есть (финский, шведский, норвежский, датский), я не знаю ни одного, но шведский мне более близок, к тому же я с ним уже несколько раз сталкивался, поэтому переводил с него. Очень черновой вариант, сделанный в Google Translate, затем довольно долго шлифовался с помощью "Русско-Шведского и Шведско-Русского словаря v.3.0" и того же GT, который при переводе по одному слову или фразе зачастую дает несколько иной результат, нежели при переводе предложений. В рунете я не нашел этого мануала в переводе, так что наверно выложу куда-нить html-вариант, когда отсканю картинки и подкорректирую, исходя из результатов тренировок, т.к. конструкция некоторых элементов в реальности немного отличается от описанной. Ну и отчет о тест-драйве, думаю, будет =)

А вообще много там всего в этой Biltema интересного - к сожалению, не было времени весь ассортимент посмотреть. Но сразу видно, что это магазин северных стран: прицепы, например, не только колесные, но и на полозьях есть ;)

@темы: пепелацЪ, далеко домой

Celestial Seasons of Scanning

главная