• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: пепелацъ (список заголовков)
16:06 

driver's license

С позавчерашнего дня у нас в семье в два раза больше водительских удостоверений =)))

@темы: жЫзнЬ, пепелацЪ

16:18 

права

Права поменял, но теперь в п. 14 не указывается номер предыдущего удостоверения - в полис ОСАГО придется вносить изменения...

@темы: пепелацЪ

23:26 

грыбы

Первый раз в этом сезоне выбрался за грибами. 12 подосиновиков, 3 моховика, 2 подберезовика, таз лисичек. В лесу суховато и жарковато...

А еще сегодня у меня истек срок действия прав... Первая десятилетка за рулем позади =)

@темы: природа и погода, пепелацЪ, дары природы

23:49 

коротко о главном

Мы поклеили обои в спальне и гостиной. Черновые полы были закончены еще 8-го марта, а к 23-му апреля я установил двери в спальню и кладовку. Люстры куплены (причем одинаковые, только на разное количество лампочек - дизайн \m/ =))) так что теперь можно заказывать натяжные потолки и укладку паркетной доски. Останется прибить наличники, а потом - мебель... Хотя бы кровать для начала, а то задолбало спать как собака на полу %)
На то, чтобы сделать подробный пошаговый отчет с фотками, времени, к сожалению, пока нет. Надеюсь в ближайшее время запилить фотоотчет об операции "Ы" с пепелацем, которая заняла вторые 2 недели отпуска и потребовала 12-14 часов работы в день то одного, то двух человек ;)
UPD 23/07: отчет сделан. См. альбом "Две недели в обнимку с болгаркой" на я.фотках ;)

@темы: пепелацЪ, жЫзнЬ

18:24 

грибов нет, а колеса пошли

После прошедших в предыдущие 3 дня дождей решил съездить на разведку - не пошли ли грибы? Нет, не пошли. Лес сухой. Голяк полный. Нашел 1 подберезовик, 2 польских и 2 сыроежки (в итоге оказавшиеся напрочь червивыми). Даже поганки почти не попадаются. Поэтому тратить много времени на пустые поиски не стал. Набрал еще 2 л черники - комбайном, конечно (для сравнения скорости: пару недель назад ходили за черникой с отцом; он набрал руками 3,3 л, я за то же время комбайном - 5,8 л). Потом решил прогуляться вокруг одного озерка - поглядеть стоянки, поискать какой-нить хабар ;) Поплавков или ножичков потерянных (как в прошлый раз) не нашел, зато нашел... колесо %) Докатку R14 в отличном состоянии. Т.е. ваще новьё. В одном месте чуть замят диск, но не травит, выправить не проблема. Смотрел я на него, смотрел - чую, мой размерчик! Если не колеса целиком, то покрыхи-то точно. И сверловка похожая. От корейской тачки какой-то, типа Getz-а. Короче, тащил его 2 км по лесу до машины %) В гараже проверил - должно подходить, диаметр отверстия под ступицу и сверловка вроде одинаковые (проверял на глаз, без штангенциркуля), отличается от родного только выносом - ET 49 против 45, но это имхо не принципиально. Запаска для запаски, короче :)

@темы: пепелацЪ, дары природы

23:22 

we're back

Вернулись вчера около полуночи. 14 часов дороги, порядка 900 км, 3 остановки (Каяани, Миккели, Лаппеэнранта). Границы прошли за 20 минут (неприятная новость: дьютик между Нуийамаа и Брусничным закрыт - висит табличка "Продается"). Суммарно накатали порядка 2440 км. Проехав 2/3 Финляндии с юга на север и обратно не встретили ни одного полицейского. При этом никакого бардака на дорогах. Но камер много. В Лапландии на многих дорогах ограничение 100 даже зимой, при этом дорога - снежная либо вообще лед. При этом все идут на максимально разрешенной скорости, и проблем с поведением машины на трассе нет никаких. А вот южнее очкуют, почти везде 80, кроме скоростных шоссе, хотя дороги сильнее прочищены и прокатаны до асфальта =)
Спасибо нашим друзьям, которые одолжили нам на каникулы свой "сарай" - универсал Opel Insignia, который нам удалось укомплектовать еще и боксом, ибо иначе запихнуть все шмотки и борды и при этом сохранить хоть какой-то комфорт для пассажиров не представлялось бы возможным.
Первый раз в жизни ездил с круиз-контролем. Удобная штука, но лично для меня только в режиме 80-90 км/ч. На шоссе или дорогах, где можно 100, я переходил на "ножное" управление: при непосредственном "педалировании" (термин хоть и велосипедный, но как нельзя более точно отражающий суть процесса) машина чувствуется гораздо лучше.

Вообще рассказать хочется много, но где найти столько времени - пока не знаю %)

@темы: далеко домой, пепелацЪ

23:27 

winter is comin'

Поменял колеса сегодня, чтобы не праздновать День Жестянщика завтра.

@темы: пепелацЪ

00:00 

ИММО, ЭМИ, ЭБУ...

...кто из них виноват? И что делать?

Этим вопросом я задался недели две назад, когда после сильной ночной грозы машина не завелась. Позвонил своим ремонтникам, описал проблему. Сказали, по всем признакам - срабатывает иммобилайзер: машина заводится и через полсекунды глохнет. Следующие несколько попыток не приводят ни к чему: то стартер хрипит, то дергается и чихает так, как будто бы работает только один цилиндр. Тащить 70 с лишним км на эвакуаторе мне как-то не очень (очень не) хотелось. Начались шаманские практики: сбросить клемму, подождать минуту-другую, поставить клемму, опять подождать, пробовать заводиться. На 1-2 раз обычно срабатывало. Для профилактики еще надо было открыть ключ, вытащить чип, промыть спиртом %) Но в позапрошлую субботу вечером домой от моих предков мы уехать не смогли: ни один танец с бубном впечатления на машину не произвел, и она так и не завелась. Утром в вс приехал камрад Хельги, расковырял половину двигателя :) - почистили моновпрыск, посмотрели, что бензонасос льет вроде нормально, искра на свечах отличная, но завести так и не смогли. В среду с утра вызвал эвакуатор и отвез своим ремонтникам. Обычно они за день могут машину разобрать, починить и собрать обратно, а тут проблему искали до пятницы. Нашли: сгнило 2 провода от ЭБУ к самому двигателю. В этот раз ремонт обошелся не очень дорого ;)

Мораль сей басни, как и всегда в подобных случаях, такова: электроника - это наука о контактах!

@темы: пепелацЪ

13:21 

как срубленное дерево тропических лесов (c)

Рекорды за рулем в конце прошлой недели не бил, но 916 км за три дня накрутил, из них 510 в субботу. Маршрут был разделен на 4 участка, с перерывами на приемы пищи, но вечером просто рухнул и проспал больше 12 часов.

@темы: пепелацЪ

21:40 

день железной задницы

Одним днем в Пикалево и обратно - это новый рекорд в 550 км/день за рулем. С "летним" режимом светового дня и состоянием дороги, как выясняется, не особо и напряжно. Не было бы еще вечерней пробки на КАДе - и вообще ништяк был бы.

@темы: пепелацЪ, jobba

13:09 

снег-снежок

Открыли вчера сезон зимних полевых работ... буквально под Новгородом. 15 см свежего снега, доходящего на открытых полях до колена из-за слабо пока еще примятой травы, покрытые слабым трещащим и ломающимся под ногами льдом болота, метель... красота, одним словом. Дорога, правда... срань на 4 балла из 3 возможных. И новый рекорд - 484 км/день за рулем.

@темы: jobba, пепелацЪ, природа и погода

00:29 

lacet

Ви-таки думаете, шо в Крыму - это серпантины? - Ви явно не ездили по майоркинским серпантинам! Что 13 км в бухту Са Калобра через перевал "Узел на галстуке", что 8 км к маяку на мысе Форментор. И если первый мы проехали на автобусе, то второй - на прокатной машине, и это совсем другой коленкор! Ширина полосы зачастую меньше габаритов машин (я даже зеркало на обратном пути сложил), отбойников у обрывов местами нет, местные хоть и не гоняют, но скорость в узких местах тоже особо не сбавляют ;)

ЗЫ Vyuga, для тебя будет хоть и маленький, но отдельный альбомчик с маяками ;)

@темы: пепелацЪ, далеко домой

22:27 

#UCK!

В процессе смены колес сорвал головы на всех четырех болтах на П/L колесе. Т.е. видимо прикипели намертво, хотя перед закручиванием я и брызгал на резьбу WD-хой. И перед откручиванием брызгал. И кувалдой стучал. Капец короче. Теперь огрызки как-то надо высверливать. Т.е. искать какого-то умельца в гаражах.
И болты на штамповку все поменять. И перед закручиванием, видимо, не брызгать, а пластичную смазку наносить.

UPD 28/04: проблему решили. Заняло 10 минут. Сначала засверливались в огрызок болта тонким сверлом (3..5), потом вкручивали в отверстие т.н. вывертыш - конический стержень с насечками (не совсем сверло, но что-то вроде), которые идут в противоположную обычному сверлу сторону. А дальше хватали за хвостовик и выкручивали (т.е. сам вывертыш при этом вкручивается). Все. Для смазки болтов мне одолжили хрень в баллончике под названием Wurth CU 800. Из пластичных, насколько я понимаю, можно использовать графитовую.
Болты кста не были прикипевшими. Видимо, их перетянули при последнем закручивании (вполне возможно пневмоинструментом).
запись создана: 19.04.2013 в 17:40

@темы: пепелацЪ

23:47 

...

Снежно-бензопильно-текильные выходные в Ч.Л.
Цепи - рулят.

@темы: пепелацЪ, жЫзнЬ

17:13 

Куба рядом! (с)

Стоит Фидель на трибуне. Толпа скандирует, шумит... Фидель затягивается роскошной сигарой и говорит:
- Кубинцы! Американская пропаганда утверждает, что мы можем только курить сигары и танцевать! Это не так?
- Нет, Фидель! - ревёт толпа.
- Это не так, кубинцы? - спрашивает Фидель ещё раз, потягивая сигару.
- Нет, нет, Фидель!!!
- Это не так, кубинцы?
- Нет, нет, Фидель!!!!
Фидель (сам себе, задумчиво):
- Хм. Это не так, кубинцы? Нет-нет, Фидель! Это не так, кубинцы? Нет-нет, Фидель! - и сам Фидель начинает ритмично это напевать, а вслед за ним вся толпа начинает танцевать: "Это не так, кубинцы? Нет-нет, Фидель!.." И все танцуют...


Наблюдая много лет ситуацию с уборкой снега в разных районах города, я пришел к выводу, что есть только одно правдоподобное объяснение тому факту, что в Терийоки всегда убрано - техника и люди начинают работать очень рано, к 9 часам обычно уже везде чисто. И в городе, и на шоссе, и на километровых автобусных остановках. Объяснение же таково: начальник РЭУ в Терийоки - кубинец. Алонсо Акосто Альберто Эимилио. Видимо, никто, кроме кубинцев, не знает, что делать с этим русским снегом! На него же, видимо, ровняется и соответствующий начальник на ж/д станции - платформы в 9 утра либо уже вычищены, либо в процессе чистки. На Удельной же полная жопа регулярно в 10 утра, а зачастую и до самого вечера. "Я, наивный, думал, Куба далеко - а Куба рядом!" (с)

Ну и наконец-то нашелся умный человек в правительстве, который предложил банальную вещь, о которой так долго говорили большевики в которой давно уже надо было взять пример с финнов - законодательно установить в регионах сроки использования зимней резины. Как известно, в Финляндии все транспортные средства легче 3,5 тонн должны использовать зимнюю резину (шиповку или липучку). Закон ОБЯЗЫВАЕТ пользоваться зимней резиной в период с 1 декабря по конец февраля. Закон РАЗРЕШАЕТ использовать шипованную резину в период с 1 ноября и по 31 марта или в зависимости от окончания финской Пасхи. Она выпадает каждый год в разное время в период с 22.3 по 25.4. Шипованную резину можно использовать в течение недели после окончания Пасхи. Закон также говорит, что если необходимо (на дорогах снег или наледь), то шипованную резину можно использовать и вне установленного периода.
А то у нас хомячки, по ходу, думают, что раз снега нет - можно и на летней ездить. А то, что в ноябре уже какбэ холодно, и летняя резина тупо дубеет - они, видать, не в курсах.

@темы: пепелацЪ, размышлизмы и наблюдения

22:30 

Lumiketjut

2 года уж прошло - но время цепей все-таки пришло. Вчера из гаражей было нереально выехать, сегодня также нереально въехать. Даже с цепями кое-где немного буксовал, но с ними - совершенно другой коленкор. Оставил в гараже прямо так - на следующих выходных опять выезжать, и я сомневаюсь, что за это время обстановка там изменится.
За 2 года, кстати, так и не дошли руки потренироваться их надевать (как то советует инструкция, и как собирался сделать ;) - поэтому осваивать все пришлось сразу в боевой обстановке. Сегодня уже быстрее (главное, проверить, не запуталось ли чего). Но надо быть готовым к тому, что руки (перчатки) и рукава куртки будут грязными.

@темы: пепелацЪ

17:49 

HELLa lights

Чуть ли не в первый раз за все время в машине была не что-то отремонтировано, а серьезно модернизировано и улучшено. Поставил новые фары, HELLA VW Golf 3 GTI + лампочки Bosch +50%. Ну и заодно были заменены противотуманки - но тут все попроще, TYC. Раньше света не хватало просто катастрофически - как ёжыг в тумане ездил. А эти - просто люстра! Ваще доволен =)

@темы: пепелацЪ

16:29 

авто

30/12, предчувствуя усложнение дорожных условий, поставил новую резину. И не пожалел. По итогам нескольких поездок по КАДу и в Коробок, могу сказать, что резина мне понравилась. Она гораздо лучше предыдущей Yokohama, в том числе и в бытность ее такой же новой. Мокрая дорога, сухая, каша, укатанный снег - везде идет цепко и ровно. На обгоне при пересечении снежной "разделительной" никаких неконтролируемых поперечных смещений. А шума, хотя за него ее больше всего и ругали, не сильно больше, чем от нешипованной Йоки =)

А в субботу поймал в лобовуху камень. Ехал в левой полосе, вдруг раздался как будто выстрел - аж оглушило маленько. Первая мысль - колесо, но ни наезда не чувствовал, ни увода в сторону. Вышел, все осмотрел - вроде все ок. Потом еще пару раз останавливался посмотреть - мало ли спускать начнет. Нифига. Решил, что глушак может в каком-то месте резко прогорел - он уже порыкивал, но стало вроде тарахтеть сильнее. А в гараж когда приехали, оказалось, что в самый край (верхний левый) лобовухи камень прилетел. Пока сетка трещин размером с пятак, но теперь точно под замену - поменять уже давно хотел, поскольку паутина царапин уже заколебала, а тут формальный повод появился.

@темы: пепелацЪ

23:53 

nastarenkaat

Купленной осенью 2007 зимней резине Yokohama ice Guard F700Z пошел 5-й год, и уже просто во весь рост встала насущная необходимость ее сменить: абсолютно "нешипованной" она была, фактически, уже всю прошлую зиму (при этом я отъездил без единого заноса, в отличие от предыдущих зим, на которые приходилось по одному случаю), хотя глубины протектора там еще дофига, и в плюсовую и сухую морозную погоду на ней нормально. Но вот ледяное или укатанное снежное покрытие держит уже значительно хуже. Стремновато становится. А маршруты наши пролегают, как известно, практически полностью по загородным трассам, так что...
Pirelli Winter Carving Edge. С размером мудрить не стал - тот же 175/65/R14, благо и цепи, если что, на него есть. По тестам двух последних лет резина в тройке лучших. Главный отмечаемый недостаток - шумность. Но это единственный недостаток, не влияющий напрямую на безопасность. Ну и ценник гуманнее, чем на Michelin или Nokian. Брал, конечно, в интернет-магазе. Резина на штамповку еще не смонтирована, так что о впечатлениях напишу попозже.

@темы: пепелацЪ

23:08 

33/300

На днях суммарный пробег машинки перевалил за 300 тыс., из них моих - 33 тыс.

@темы: пепелацЪ

Celestial Seasons of Scanning

главная